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CR-VとLXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   レクサス  LX
VS
24.9万円404.6万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 638万円2178万円
LXの相場表を見る
783 中古車掲載台数 213
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD Mナビ Rカメラ ETC  スマートキー LEDヘッ

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/サンルーフ/

    本体価格
    286.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ナビBカメラETCサンルーフフルセグDVDCD録

    本体価格
    269.7万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 純正メモリーナビ サンルーフ

    本体価格
    275.3万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZX 4WD ワンオーナー 純正HDDナビ

    本体価格
    63.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD 禁煙 4WD FRドラレコ ナビ Rカメラ BTA シ

    本体価格
    246万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 純正ナビ 電動シート シートヒーター

    本体価格
    323.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G HID・ワンセグ・メモリナビ・DVD・社外アル

    本体価格
    72.6万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD ドラレコ前後 ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    260万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 7インチナビ ナビ連動前後ドラレコ&ETC2.

    本体価格
    265万円

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    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 特別仕様車 モデリスタ マークレビンソン

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    918万円

関東
308
227.8万円
関西
67
240.2万円
東海
88
259.1万円
北海道
48
240.4万円
九州
107
234.2万円
東北
66
269.5万円
北陸・甲信越
44
220.9万円
中国
39
258.5万円
四国
16
288.3万円
地域別台数
関東
46
1055.5万円
関西
50
1292.8万円
東海
24
1135.6万円
北海道
39
934.8万円
九州
26
1065.3万円
東北
11
995.6万円
北陸・甲信越
3
1188.6万円
中国
10
1316.6万円
四国
4
1219.6万円

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CR-VとLXのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   レクサス  LX
323万円455.8万円 新車時価格 1250万円1800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1496~1993 排気量(cc) 3444
145~190 最高出力(馬力) 415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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