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シビックと207を比較! - みんなの比較車種

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シビックと207の中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   プジョー  207
VS
15万円450万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 20万円110万円
207の相場表を見る
662 中古車掲載台数 29
  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II 戸田レーシング車高調 Spoonマフラー

    本体価格
    306万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV Hセンシング コネクトナビ ドラレコ前後

    本体価格
    369万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 10.2インチデジタルグラフィックメーター

    本体価格
    290万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX レンタカー登録 6MT ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    348.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 ターボ ホンダセンシング

    本体価格
    242.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 横滑り 防止装置 バックカメラ

    本体価格
    287.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT/無限スポイラー/無限グリル/ナビ

    本体価格
    245万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダセンシング 最長5年保証 ナビ 禁煙

    本体価格
    273.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX FRスポイラー エンブレム ドアミラー

    本体価格
    298.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング・Bモニター・ドラレコ

    本体価格
    204万円

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  • プジョー 207 GT ハーフレザー ETC 純正AW

    本体価格
    55.9万円

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    20万円

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  • プジョー 207 シエロ レザー ガラスルーフナビTV

    本体価格
    39.9万円

  • プジョー 207 GT 5速ターボTチェーンETCガラスルーフ

    本体価格
    25万円

  • プジョー 207 GTi 

    本体価格
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  • プジョー 207 1.6 法定点検整備

    本体価格
    46万円

  • プジョー 207 シエロ パノラミックルーフ ナビ ETC Bモニター

    本体価格
    58万円

  • プジョー 207 GT ターボ車 5速 ムーンルーフ ETC

    本体価格
    25万円

  • プジョー 207 フェリーヌ 

    本体価格
    28万円

関東
236
264万円
関西
85
270.6万円
東海
103
262万円
北海道
11
240.9万円
九州
90
267万円
東北
36
253.8万円
北陸・甲信越
37
275.2万円
中国
39
244.2万円
四国
25
271.3万円
地域別台数
関東
8
37.3万円
関西
6
53.5万円
東海
3
27.8万円
北海道
2
26万円
九州
3
34.3万円
東北
1
52.7万円
北陸・甲信越
2
40.5万円
中国
3
41.5万円
四国
1
29.8万円

シビックの中古車を探す

207の中古車を探す

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シビックと207のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   プジョー  207
319万円398.1万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1496~1993 排気量(cc) 1360~1598
141~182 最高出力(馬力) 88~175
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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