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ノートとフィットを比較! - みんなの比較車種

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ノートとフィットの中古車情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  フィット
VS
5.5万円309万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 6.8万円270万円
フィットの相場表を見る
7004 中古車掲載台数 5751
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X CDラジオ アイドリングストップ Pスタート

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ノート 1.2 S ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO SDナビ アラウンドビュー 車検整備

    本体価格
    143万円

  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD メモリナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    157万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 外付ナビ TV アラウンドビューモニター

    本体価格
    75万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH プロパイ・9インチナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    223万円

  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD ナビ フルセグ 全方位カメラ シートヒータ

    本体価格
    153.1万円

  • 日産 ノート 1.5 15X Fパッケージ 事故歴無 27000Km 保証付

    本体価格
    26万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    52.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ ナビスペシャル LEDヘッド 電格ミラー

    本体価格
    78万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ 4WD 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィット 1.3 G ナビ Rカメラ Bluetooth フルセグ DVD

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD Honda SENSING 2年保証 ナビ BTオ-ディオ

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 クロスター 登録済未使用車

    本体価格
    200万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 4WD ABS付 キーレス CDオーディオ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング ナビ/リヤカメ/センシング/VSA/ドラレコ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS ホンダセンシング 

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ ナビ ETC Iストップ スマートキー

    本体価格
    80万円

関東
2085
108.7万円
関西
957
111.7万円
東海
907
115.3万円
北海道
327
116.9万円
九州
935
110.4万円
東北
678
108.3万円
北陸・甲信越
537
104.9万円
中国
391
103.2万円
四国
187
110.1万円
地域別台数
関東
1623
100.2万円
関西
739
117.6万円
東海
672
116.9万円
北海道
377
99.3万円
九州
758
105.4万円
東北
579
115.9万円
北陸・甲信越
438
113.7万円
中国
338
104.7万円
四国
227
106.1万円

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日産  ノート   ホンダ  フィット
203万円298.7万円 新車時価格 155.8万円286.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1515  他
1198 排気量(cc) 1317~1496
82 最高出力(馬力) 98~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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