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フィットとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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フィットとヴィッツの中古車情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  ヴィッツ
VS
1000円249.8万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 4.9万円285万円
ヴィッツの相場表を見る
7473 中古車掲載台数 4457
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 純正インターナビ付

    本体価格
    159万円

  • ホンダ フィット 1.3 A Fパッケージ ドアミラーウィンカー

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 シーズ 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 禁煙車 HID 17インチアルミ 社外マフラー

    本体価格
    37.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 社外フルエアロ  マフラー HDDナビ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 一掃セール!

    本体価格
    94万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ インターナビ 禁煙

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ ナビRカメラ ETC

    本体価格
    125万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G 4WD 社外ナビ ETC 横滑防止

    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 

    本体価格
    76万円

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  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 社外CD フォグ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F メモリーナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 

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    71万円

  • トヨタ ヴィッツ ジュエラ 

    本体価格
    69.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ETC/アルミ/修復歴無/保証付

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 純正ナビ・ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD T-Value

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS セミバケ センターマフラー TRD17AW ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 当社社用車 キーレス ロングラン保証

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 純正ナビBカメラ スマートキー HID

    本体価格
    94.8万円

関東
1978
84.2万円
関西
880
84.1万円
東海
1056
94.3万円
北海道
568
82.9万円
九州
1072
93.7万円
東北
686
90.3万円
北陸・甲信越
603
88.3万円
中国
383
80.1万円
四国
247
86.5万円
地域別台数
関東
1143
68.3万円
関西
408
69.7万円
東海
645
70.4万円
北海道
460
78.5万円
九州
551
65万円
東北
436
73.4万円
北陸・甲信越
426
74.6万円
中国
231
62.2万円
四国
157
64.1万円

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フィットとヴィッツのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  ヴィッツ
126.5万円236.7万円 新車時価格 106万円400万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3955×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
1317~1496 排気量(cc) 996~1797
100~132 最高出力(馬力) 69~212
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

アースドリームテクノロジーでパワートレインが刷新

高い人気を誇るホンダのコンパクトハッチバックの3代目。エクステリアは、歴代モデルの特長であるワンモーションフォルムを継承しながら、ハイテク感、美しさ、質感を追求したデザインとなっている。内装では、ナビやエアコンなどに静電式タッチパネルを採用。歴代モデルの魅力である多彩なシートアレンジや収納スペースは健在で、従来型より利便性が高められている。また、シートは上級車種のフレームをベースに設計され、快適性も向上している。エンジンは従来型同様の1.3Lと1.5Lだが、アースドリームテクノロジーにより刷新。前者は熱効率に優れるアトキンソンサイクルとなり、DOHCやVTEC、VTCを採用。後者はそれらに加え、直噴技術も用いられている(2013.9)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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