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フィットとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  ヴィッツ
VS
1円268万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 1000円298万円
ヴィッツの相場表を見る
6590 中古車掲載台数 4081
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ Mナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    136万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション ファインスタイル キセノン

    本体価格
    79万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 純正ナビ CD

    本体価格
    129万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 L キーレス/純オーディオ/タイミングチェーン

    本体価格
    26.3万円

  • ホンダ フィット 1.3 L キーレス/ETC/HID/社外ホーン/CD/AUX

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フィット 1.3 L 4WD HDDナビカメラ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 社外品FM/AM付きCDプレーヤー付

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 10thアニバーサリー 純正HDDナビ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 

    本体価格
    175万円

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    本体価格
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  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS プロジェクターライト ユーロテール

    本体価格
    6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS ナビ フルセグTV HIDランプ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ナビ/バックカメラ/HID・車検整備付き

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F リミテッド 修復歴無し

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F リミテッド 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    28万円

関東
1959
83.3万円
関西
720
76.1万円
東海
803
82万円
北海道
468
86.1万円
九州
909
88.3万円
東北
603
80.7万円
北陸・甲信越
550
90.4万円
中国
346
82万円
四国
232
86.5万円
地域別台数
関東
1100
66.6万円
関西
315
68.9万円
東海
698
71.9万円
北海道
336
81万円
九州
512
63.8万円
東北
326
103.7万円
北陸・甲信越
406
68.6万円
中国
222
64.4万円
四国
166
70.5万円

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フィットとヴィッツのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  ヴィッツ
126.5万円225.3万円 新車時価格 106万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3955×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
1317~1496 排気量(cc) 996~1496
100~132 最高出力(馬力) 69~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

アースドリームテクノロジーでパワートレインが刷新

高い人気を誇るホンダのコンパクトハッチバックの3代目。エクステリアは、歴代モデルの特長であるワンモーションフォルムを継承しながら、ハイテク感、美しさ、質感を追求したデザインとなっている。内装では、ナビやエアコンなどに静電式タッチパネルを採用。歴代モデルの魅力である多彩なシートアレンジや収納スペースは健在で、従来型より利便性が高められている。また、シートは上級車種のフレームをベースに設計され、快適性も向上している。エンジンは従来型同様の1.3Lと1.5Lだが、アースドリームテクノロジーにより刷新。前者は熱効率に優れるアトキンソンサイクルとなり、DOHCやVTEC、VTCを採用。後者はそれらに加え、直噴技術も用いられている(2013.9)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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