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ミラココアとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとシビックタイプRの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  シビックタイプR
VS
1万円128万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 74万円999.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
2233 中古車掲載台数 449
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 革調シ-トカバ- ナビTV Bカメラ 走行7.4万

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル インパネCVT キーレス 車検整備付 保証1年

    本体価格
    29.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X CDチューナー・スマートキー

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    46.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 純正ナビ バックカメラ 軽自動車

    本体価格
    63.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 社外ナビ フルセグ ルーフレール Fフォグ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X リミテッド 4WD 純正ナビ バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    60.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ オーディオ 純正アルミ

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ ミラココア ココアプラスX スペシャルコーデ 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 四輪ブレーキメンテナンス

    本体価格
    388万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外9インチナビ フルセグTVB純正アルミ

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    588万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT SPOONマフラー ENKEI18AW

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクトナビ バックカメラ BSM

    本体価格
    625万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/ホンダセンシング/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    599.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 修復無し 禁煙車 6速MT ノーマル車

    本体価格
    217万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    385.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期モデル 6速マニュアル

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 ETC 社外16インチアルミ Wエアバック

    本体価格
    300万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング 純正ナビTV Bカメラ BSM

    本体価格
    応談

関東
416
45.3万円
関西
270
40.9万円
東海
316
41.1万円
北海道
92
56.6万円
九州
423
43.7万円
東北
168
56.1万円
北陸・甲信越
180
46.7万円
中国
232
44.2万円
四国
136
42.5万円
地域別台数
関東
154
405.8万円
関西
95
424.3万円
東海
72
501.1万円
北海道
11
510.5万円
九州
47
399.8万円
東北
15
447.4万円
北陸・甲信越
21
404万円
中国
22
475.8万円
四国
12
444.3万円

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ミラココアとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  シビックタイプR
105万円165.2万円 新車時価格 499.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
658 排気量(cc) 1995
52~58 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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