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Vクラスとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   ホンダ  セイバー
VS
40万円3780万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 38万円59.8万円
セイバーの相場表を見る
294 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ 後期 ナビ&TV レーダーセーフティ

    本体価格
    774.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ 両側パワースライドドアアドビューモニター

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ AMGライン 360°カメラシステム

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ディーゼルターボ OP107/エクスクルーシブシートPKG/純正ナビ

    本体価格
    770万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    709.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス BRABUS D25 ラインスポーツ 左H 

    本体価格
    790万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブシートパッケージ 2年保証

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ ナビ 全方位カメラ 革 後席モニター ETC

    本体価格
    376.3万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ブラックスイート ディーゼルターボ 右H シートバックテーブル 後席モニター

    本体価格
    809万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブシートパッケージ

    本体価格
    796.6万円

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  • ホンダ セイバー 2.5 ワンオーナー ETC 純正アルミ HID

    本体価格
    38万円

関東
157
543万円
関西
57
562.1万円
東海
40
714.1万円
北海道
5
569.2万円
九州
20
615万円
東北
1
390.6万円
北陸・甲信越
7
568.7万円
中国
4
737.5万円
四国
3
481.3万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
1
38.6万円
東海
2
46.8万円
北海道
0
---
九州
1
43万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Vクラスとセイバーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   ホンダ  セイバー
535万円1330万円 新車時価格 263.5万円345万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
1949~2142 排気量(cc) 2495~3210
163~211 最高出力(馬力) 200~260
FR 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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