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エクストレイルとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
19万円558万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 17.5万円155万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
4144 中古車掲載台数 247
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD ナビ 全方位モニター ETC ドラレコ LED

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 本州 エマージェンシ オープンカントリー

    本体価格
    110万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD キーレス ワンセグTV ナビ

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 純正ナビ&TV・後席モニター・7人乗り

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD ワンオ-ナ-車 雹災ヘコミ未修理車 AVM

    本体価格
    158万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 

    本体価格
    132.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正8型ナビ Bカメラ LED 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    147.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット/ドライブレコーダー

    本体価格
    209万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD プロパイロット9インチナビレザー禁煙車

    本体価格
    179.8万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

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    45万円

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    17.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビ Bカメラ ETC ドラレコ HID

    本体価格
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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動Sドア ナビ Bカメラ ETC 禁煙車

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    58.5万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビTVRカメラETC両側電動ドア

    本体価格
    27万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリーナビ Wパワスラ 純アルミ スマ

    本体価格
    47.7万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正9インチナビBカメラ両側パワスラETC

    本体価格
    29.9万円

関東
1039
153.4万円
関西
433
165.8万円
東海
542
169.4万円
北海道
446
156.8万円
九州
604
153.6万円
東北
478
162.7万円
北陸・甲信越
334
158.1万円
中国
172
164万円
四国
96
158.4万円
地域別台数
関東
121
59.4万円
関西
36
54.8万円
東海
19
67.6万円
北海道
2
32.4万円
九州
27
59.6万円
東北
20
63.6万円
北陸・甲信越
14
56.3万円
中国
4
75.3万円
四国
4
88.2万円

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エクストレイルとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
319.9万円533万円 新車時価格 214.9万円238万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1497 排気量(cc) 1496
144 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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