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アルトラパンとN-ONEを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとN-ONEの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  N-ONE
VS
8000円193万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 1万円250万円
N-ONEの相場表を見る
5678 中古車掲載台数 2904
  • スズキ アルトラパン SS 

    本体価格
    53万円

  • スズキ アルトラパン 660 G CD/MDオーディオ プッシュスタート

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L オーディオ・ドラレコ・Pスタート

    本体価格
    72.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD 本州仕入車 スマートキー シートヒーター

    本体価格
    42万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 純正アルミ ホワイトルーフ キーレス

    本体価格
    23万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X フルセグ ブルートゥース ETC CD DVD

    本体価格
    66万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド ポリマーコート施工 内外清掃済 禁煙車

    本体価格
    49万円

  • スズキ アルトラパン L 

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L 4WD 

    本体価格
    149万円

  • スズキ アルトラパン 660 G ナビ テレビ ETC プッシュスタート

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ 4WD 純正ナビCTBAバックカメラエンスタHID付き

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ナビ BT DVD再生 ETC Sキー ISTOP

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 4WD 

    本体価格
    166万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    99.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 電動パーキングブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    157.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 届出済未使用車 ブレーキサポート

    本体価格
    159.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 4WD ナビTV ABS Eアイドル スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    37.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    52万円

関東
1205
72.5万円
関西
792
84.7万円
東海
789
77.5万円
北海道
308
86.2万円
九州
1002
75.4万円
東北
430
81.5万円
北陸・甲信越
429
76.3万円
中国
454
77.7万円
四国
269
74万円
地域別台数
関東
728
85.8万円
関西
388
83.1万円
東海
470
92.8万円
北海道
124
80万円
九州
459
83.4万円
東北
225
91.5万円
北陸・甲信越
247
80.5万円
中国
156
75.3万円
四国
107
80.8万円

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アルトラパンとN-ONEのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  N-ONE
107.8万円172.4万円 新車時価格 159.9万円208.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
658 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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