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ギガと695エディツィオーネマセラティを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ギガ   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
VS
189万円2328万円
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中古車相場 231万円398万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る
160 中古車掲載台数 8
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    応談

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    応談

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    435万円

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    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ ダンプ 荷台5.3M・積載9.7トン

    本体価格
    600万円

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    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ トラクタ 

    本体価格
    330万円

  • いすゞ ギガ キャブ付シャーシ PDG-CYY77V8 

    本体価格
    応談

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    310万円

関東
22
508.4万円
関西
27
593.3万円
東海
21
625.4万円
北海道
51
959万円
九州
17
427.8万円
東北
5
839.1万円
北陸・甲信越
1
950万円
中国
6
---
四国
10
606.5万円
地域別台数
関東
5
286.4万円
関西
0
---
東海
3
374.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ギガと695エディツィオーネマセラティのカタログ情報を比較する

いすゞ  ギガ   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
--- 新車時価格 499万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
--- 排気量(cc) 1368
--- 最高出力(馬力) 180
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.1km/L

---
解説

マセラティとのコラボによる日本限定の100台

マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント(三叉の銛)をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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