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マカンとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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マカンとFペイスの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   ジャガー  Fペイス
VS
188万円1549万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 198万円1748万円
Fペイスの相場表を見る
473 中古車掲載台数 136
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツエグゾースト 全方位カメラ

    本体価格
    539.3万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD カーボンインテリアPKGシートヒーターETC

    本体価格
    320.1万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD D車 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    538万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD フルレザー 20AW BOSE ディーラメンテ

    本体価格
    414万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポクロ/赤黒革シート/シートヒーター

    本体価格
    748.5万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    430万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    627.8万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 14WAYパノラマルーフ

    本体価格
    1070万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD ベージュ スマートキー キャララホワイト

    本体価格
    329万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 弊社下取車 黒半革内装 シートヒーター

    本体価格
    438万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD 認定中古車 ディーゼル ガラスルーフ

    本体価格
    280.2万円

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    648万円

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    378万円

  • ジャガー Fペイス SVR ジャパン SV エディション 4WD 弊社デモカー 認定中古車

    本体価格
    1045万円

  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD 360°パークディスタンスコントロール BSM

    本体価格
    328万円

  • ジャガー Fペイス ピュア 2.0L P250 4WD 純正19AW スマートキー 360度カメラ 革

    本体価格
    394.8万円

  • ジャガー Fペイス SVR ジャパン SV エディション 4WD 認定 V8 パノラミックガラスルーフ

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    1052.6万円

  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    応談

  • ジャガー Fペイス 35tRスポーツ 温冷シート メリディアン TFTメーター ACC

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  • ジャガー Fペイス S 3.0L P380 4WD 純正ナビ地デジ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    498万円

関東
204
671.8万円
関西
73
699.3万円
東海
79
591.8万円
北海道
19
540.3万円
九州
34
675.6万円
東北
10
664.3万円
北陸・甲信越
27
579.3万円
中国
21
623万円
四国
6
508.6万円
地域別台数
関東
65
555.5万円
関西
13
387.8万円
東海
22
651.9万円
北海道
4
474.2万円
九州
13
505.7万円
東北
4
462.7万円
北陸・甲信越
4
623.5万円
中国
6
524.8万円
四国
5
709.4万円

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マカンとFペイスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ジャガー  Fペイス
616万円1295万円 新車時価格 639万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
1984~3604 排気量(cc) 1995~5000
237~440 最高出力(馬力) 180~550
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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