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ラングラーとRVRを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとRVRの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   三菱  RVR
VS
60万円1653万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 29万円317.1万円
RVRの相場表を見る
1128 中古車掲載台数 106
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 弊社管理車両 1オーナー 新車保証継承

    本体価格
    634.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD 限定車 Pスタート LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    485万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD ワンオーナー USリアバンパー

    本体価格
    503.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD パートタイム4WD クルーズコントロール

    本体価格
    295万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 社外18AWフォグランプ 18インチホイール

    本体価格
    149.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 新車保証継承 整備付 弊社試乗車

    本体価格
    818万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD メーカーナビTV MOPARリフトUP Mtタイヤ

    本体価格
    457.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD クルコン サイドカメラ キーレス ETC

    本体価格
    185万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD フルセグナビ パートタイム4WD クルコン

    本体価格
    265万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    248万円

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    77万円

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    158.4万円

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    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 RVR M OP10年保証対象車 社外ナビ LEDヘッドラ 

    本体価格
    185万円

関東
374
475.8万円
関西
187
470.9万円
東海
200
485万円
北海道
75
427.1万円
九州
102
389.3万円
東北
59
455.2万円
北陸・甲信越
57
415.1万円
中国
53
485.6万円
四国
21
433.3万円
地域別台数
関東
20
145.2万円
関西
10
133.3万円
東海
16
141.1万円
北海道
13
114.3万円
九州
14
153.1万円
東北
17
141.5万円
北陸・甲信越
9
120.7万円
中国
3
78.9万円
四国
4
115.5万円

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ラングラーとRVRのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   三菱  RVR
459万円1030万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1995~3604 排気量(cc) 1798
272~284 最高出力(馬力) 139
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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