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モビリオスパイクとデルタを比較! - みんなの比較車種

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モビリオスパイクとデルタの中古車情報を比較する

ホンダ  モビリオスパイク   ランチア  デルタ
VS
9万円89.8万円
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中古車相場 456.5万円
デルタの相場表を見る
30 中古車掲載台数 20
  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 純正色スカイブルー 純正15インチAW

    本体価格
    30.4万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ タイミングチェーン 両側スライドドア

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ ナビ/左側パワースライド/バックカメラ

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HIDエディション 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ ナビ TV

    本体価格
    29万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 走3.6万Km ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 禁煙 電動ドア Sパッケージ リアカメラ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 車検R8年2月 Tチェーン 両側スライドドア

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ モデューロエアロ

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    応談

  • ランチア デルタ HFインテグラーレ エボルツィオーネII 

    本体価格
    応談

関東
14
35.6万円
関西
7
36.4万円
東海
3
36.3万円
北海道
0
---
九州
3
32.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
40.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
10
189万円
関西
5
152万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
3
100万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
165万円
四国
0
---

モビリオスパイクの中古車を探す

デルタの中古車を探す

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モビリオスパイクとデルタのカタログ情報を比較する

ホンダ  モビリオスパイク   ランチア  デルタ
148.6万円209万円 新車時価格 495万円565万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4110×1695×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1770×1365  他
1496 排気量(cc) 1995
110 最高出力(馬力) 210~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
15.2~17.6km/L 10.15モード燃費 ---

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
解説

多く限定車を設定している

デルタシリーズ自体のデビューは思いのほか古く、1979(S54)年のデビューだ。フィアットリトモのコンポーネンツを使ってランチア独自の味つけが施された5ドアハッチバックであった。オリジナルモデルの評価は高く1980(S55)年のヨーロピアン・カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれているが、デルタの名前を一躍世界中のクルマ好きに知らしめたのは、なんといっても一連のインテグラーレシリーズだ。1987(S62)年から始まったWRCグループA規格に合わせて最低5000台というホモロゲーション取得のために作られたHF4WDが、インテグラーレとは呼ばないものの実質上の元祖である。2L直4インタークーラーターボエンジンをトルクスプリット式フルタイム4WDで駆動するもので、1987(S62)年に早速メイクスチャンピオンの座を獲得した。このモデルを端緒に、ラリーでの必勝を期すべく初代HFインテグラーレ(185ps)、16V(200ps)、エボルツィオーネ(210ps)、エボルツィオーネII(215ps)へと発展した。ジアッラやコレッチオーネなど限定車の多さでも有名だ。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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