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GSとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   アウディ  A5カブリオレ
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 228.7万円555万円
A5カブリオレの相場表を見る
552 中古車掲載台数 36
  • レクサス GS 250 Fスポーツ 認定中古車

    本体価格
    359万円

  • レクサス GS 350 バージョンI ワンオーナー 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    108.8万円

  • レクサス GS GS450h フルエアロ 社外19アルミ ローダウ 

    本体価格
    106万円

  • レクサス GS 350 バージョンL モデリスタエアロ・マフラー

    本体価格
    333.8万円

  • レクサス GS 250 バージョンL レザーシート シートエアコン

    本体価格
    298万円

  • レクサス GS 250 HDDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    310万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    298万円

  • レクサス GS 350 後期型/禁煙/黒革/フルエアロ/HDD/Cソナ-

    本体価格
    97.9万円

  • レクサス GS 350 4WD 

    本体価格
    70万円

  • レクサス GS 350 純正HDDマルチ バックカメラ 本革 ETC

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD 白革 赤幌 純正HDDナビTVBカメラ ETC

    本体価格
    267.6万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD エクシクルーシブ 認定中古車

    本体価格
    429万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革 ナビTV Bカメラ HID ETC

    本体価格
    278.7万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙1オーナー

    本体価格
    238万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    258万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 2015yモデル/バング&オルフセン

    本体価格
    428万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ベージュレザー

    本体価格
    398万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD 禁煙車 ブラウンレザー 純正フルセグナビ

    本体価格
    230.3万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ターボ・本革

    本体価格
    289万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンス ドライブセレクト 認定中古車

    本体価格
    517万円

関東
198
178.6万円
関西
73
217.6万円
東海
82
168.6万円
北海道
29
187.5万円
九州
87
178.9万円
東北
22
145.4万円
北陸・甲信越
17
215.4万円
中国
28
147.8万円
四国
16
217.2万円
地域別台数
関東
11
395.9万円
関西
10
325.5万円
東海
7
349.4万円
北海道
0
---
九州
4
390.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
2
293万円
四国
1
289万円

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GSとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   アウディ  A5カブリオレ
510万円764.8万円 新車時価格 757万円804万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4673×1846×1371  他
1998~3456 排気量(cc) 1984
215~318 最高出力(馬力) 252
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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