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GSとアルファ145を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   アルファ ロメオ  アルファ145
VS
29.8万円698万円
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中古車相場 19.8万円58万円
アルファ145の相場表を見る
531 中古車掲載台数 10
  • レクサス GS 250 バージョンL SR 黒革 マークレビンソン

    本体価格
    319万円

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    本体価格
    52.9万円

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    本体価格
    239万円

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    本体価格
    55万円

  • レクサス GS 350 本革シートナビBカメラETCアルミ

    本体価格
    64.7万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 赤革 プリクラッシュ DRL

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ HDDマルチ レザー

    本体価格
    239万円

  • レクサス GS 350 パッショネイトブラックインテリア 

    本体価格
    148万円

  • レクサス GS 350 4WD LEDフォグ

    本体価格
    80万円

  • レクサス GS 10年保証対象車 最上級GS450h Lパッケージ 

    本体価格
    369万円

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関東
173
173.4万円
関西
67
208.2万円
東海
90
169万円
北海道
36
188.5万円
九州
91
158.3万円
東北
21
129.9万円
北陸・甲信越
18
151.4万円
中国
29
140.5万円
四国
6
245.1万円
地域別台数
関東
4
30.7万円
関西
1
---
東海
3
54万円
北海道
1
28万円
九州
1
45万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ145の中古車を探す

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GSとアルファ145のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   アルファ ロメオ  アルファ145
510万円764.8万円 新車時価格 260万円269万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1710×1425  他
1998~3456 排気量(cc) 1969
215~318 最高出力(馬力) 150~155
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

アルファの入門的モデル

入門モデル的な役割を担う145は、1994(H6)年に本国デビュー。155と同じプラットフォームに水平対向エンジンを搭載、アルファスッドや33といった水平対向スモールアルファの後継モデルであった。ボディスタイルはルーフエンドをボディ後端まで延ばしたワゴンルックスの3ドアハッチバックで、凹形状のサイドキャラクターラインやベルトラインのえぐれが特徴的だ。本国市場では5ドアハッチバックモデル、146も存在するがわずかな台数が並行輸入されたにとどまる。日本仕様はトップレンジの2L直4DOHCツインスパーク搭載車で、最もスポーティな仕様という意味合いをもつアルファスポーツモデルの称号“クアドリフォリオ”が与えられた。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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