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GSとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
38.4万円680万円
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中古車相場 33万円398万円
アルファ155の相場表を見る
556 中古車掲載台数 30
  • レクサス GS 350 4WD フルセグ  ワーク19AW  車高調

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 寒冷地 LEDヘッドフォグ

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 新品車高調新品20inAW

    本体価格
    248万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 禁煙車 黒革 電動サンシェード

    本体価格
    278.9万円

  • レクサス GS 350 後期黒革HDD新品車高調新品20AWフルエアロ

    本体価格
    138万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS GS350 キーレス 盗難防止システム プッシュ 

    本体価格
    85万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 1オーナー プリクラッシュ

    本体価格
    219万円

  • レクサス GS 430 HDDナビ 革 バックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ HDDナビフルセグTV

    本体価格
    290万円

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  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

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    79万円

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    本体価格
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  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク ファイナルエディション

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 2.5 5MT 左ハンドル

    本体価格
    139万円

関東
201
178.1万円
関西
75
216.4万円
東海
79
168.9万円
北海道
29
187.5万円
九州
88
178.3万円
東北
22
145.4万円
北陸・甲信越
18
220万円
中国
28
150.7万円
四国
16
217.2万円
地域別台数
関東
9
55万円
関西
5
136.2万円
東海
7
122.5万円
北海道
0
---
九州
5
60.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
107万円
中国
1
87万円
四国
1
79万円

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GSとアルファ155のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   アルファ ロメオ  アルファ155
510万円764.8万円 新車時価格 345万円518万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
1998~3456 排気量(cc) 1995~2492
215~318 最高出力(馬力) 140~185
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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