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GSと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
29.8万円698万円
GSの相場表を見る
中古車相場 665万円758万円
4Cスパイダーの相場表を見る
536 中古車掲載台数 4
  • レクサス GS 250 三眼フルLED/クリアランスソナー

    本体価格
    315万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    44.8万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ

    本体価格
    198万円

  • レクサス GS 430 サンルーフ

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 430 スマートキー 外アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス GS 350 黒革SRマルチ

    本体価格
    55万円

  • レクサス GS 350 本革シート HDDナビ ETCスマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ LXモードフロントスポイラー

    本体価格
    388万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 禁煙車/本革/HDD-TV/Bカメラ/エアーS

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンI HDDマルチ 黒革

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 スポーツレザーPKG

    本体価格
    665万円

関東
171
172.8万円
関西
68
205.9万円
東海
92
172万円
北海道
37
185.3万円
九州
94
159万円
東北
21
129.9万円
北陸・甲信越
18
151.5万円
中国
29
140.5万円
四国
6
245.1万円
地域別台数
関東
2
665万円
関西
0
---
東海
2
803.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GSと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
510万円764.8万円 新車時価格 849万円1070万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
1998~3456 排気量(cc) 1742
215~318 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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