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GSと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 710万円769万円
4Cスパイダーの相場表を見る
561 中古車掲載台数 6
  • レクサス GS 250 Fスポーツ 前席シートヒーター・HID

    本体価格
    399万円

  • レクサス GS 350 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD 

    本体価格
    488万円

  • レクサス GS 350 /HDDナビ/地デジ/SR/車検30年9月

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    69万円

  • レクサス GS 430 外20inアルミ 車高調

    本体価格
    159万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS GS250 

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス GS 200t Iパッケージ 新型New 新開発Turboターボ Safty System +

    本体価格
    515万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 本革 HDDマルチ WORK20AW

    本体価格
    125万円

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    応談

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    本体価格
    748.7万円

関東
204
178.6万円
関西
75
221.6万円
東海
80
168.8万円
北海道
30
187.3万円
九州
88
180.5万円
東北
23
146.8万円
北陸・甲信越
18
216.9万円
中国
28
139.4万円
四国
15
211.5万円
地域別台数
関東
5
744.4万円
関西
0
---
東海
1
849万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
510万円764.8万円 新車時価格 849万円1070万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
1998~3456 排気量(cc) 1742
215~318 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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