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GSとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   AMG  Mクラス
VS
29.8万円698万円
GSの相場表を見る
中古車相場 129万円778万円
Mクラスの相場表を見る
540 中古車掲載台数 26
  • レクサス GS 350 HDDナビ

    本体価格
    198万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 本革シート バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス GS 350 パッショネイトブラックインテリア 特別仕様車 本革 サンルーフ 車高調

    本体価格
    124.8万円

  • レクサス GS 430 マクレビ新品19AW車高調HDD DVD再生

    本体価格
    117万円

  • レクサス GS 250 19inAW 純正HDDナビTV 2年保証

    本体価格
    206万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ メモリーナビ ワンオーナー

    本体価格
    389万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ HDDナビTV本革シートプリクラ

    本体価格
    378万円

  • レクサス GS 350 スピンドルグリル 20AW 黒革 サンルーフ

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス GS 460 パッショネイトブラックインテリア 

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ HDDナビ

    本体価格
    269万円

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  • AMG Mクラス ML55 4WD 本革シート・ナビTV・Bモニター・ブラック

    本体価格
    応談

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    667.9万円

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    本体価格
    129万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD AMG21インチAW&キャリパー 4本出マフラー

    本体価格
    540万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 後期モデル キーレスゴー社外HDDナビ地デジ

    本体価格
    345万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD ベージュ革 後席モニター 1年間保証付き

    本体価格
    279万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD サンルーフ/ブラックレザーシート

    本体価格
    610万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 

    本体価格
    660万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 後期V8 キ-Go黒革サンR地デジHDD 2年保証

    本体価格
    368万円

関東
174
174.7万円
関西
70
209万円
東海
92
172万円
北海道
36
182.9万円
九州
94
159万円
東北
21
129.9万円
北陸・甲信越
18
151.5万円
中国
29
140.5万円
四国
6
245.1万円
地域別台数
関東
9
439.2万円
関西
7
407.8万円
東海
6
607.7万円
北海道
0
---
九州
1
548万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
525万円
四国
0
---

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GSとMクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   AMG  Mクラス
510万円764.8万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1998~3456 排気量(cc) 5461
215~318 最高出力(馬力) 525~557
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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