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GSとB8クーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   BMWアルピナ  B8クーペ
VS
34.9万円650万円
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中古車相場 ---
577 中古車掲載台数 0
  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビ

    本体価格
    177万円

  • レクサス GS 350 4WD 新品エアロ新品20AWヘッドライト加工

    本体価格
    154万円

  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビTV本革エアーシート

    本体価格
    108.8万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 4WD 黒革 スターター 寒冷地

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ ムーンルーフ/三眼LEDヘッドライト/BSM

    本体価格
    608万円

  • レクサス GS 350 ワインレッド/ベージュ革シート/純エアロ

    本体価格
    118.5万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 本革エアシート スマートキー

    本体価格
    205.9万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビBカメラ17アルミHIDクルコン

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビ・ETC付

    本体価格
    138万円

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レクサス  GS   BMWアルピナ  B8クーペ
510万円764.8万円 新車時価格 1017万円1202万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1710×1350
1998~3456 排気量(cc) 3982~4619
215~318 最高出力(馬力) 338
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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