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GSとB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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GSとB3ツーリングの中古車情報を比較する

レクサス  GS   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 228万円834万円
B3ツーリングの相場表を見る
574 中古車掲載台数 11
  • レクサス GS 350 レザーシート 19アルミ

    本体価格
    58万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 

    本体価格
    315万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 黒革エア ナビTV SR LEDヘッド 19AW

    本体価格
    229万円

  • レクサス GS GS450h バージョンL ハイブリッド車★最上 

    本体価格
    129万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 禁煙/黒革/HDD-DTV/LEDライト

    本体価格
    325万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    268万円

  • レクサス GS 200t Fスポーツ 認定中古車

    本体価格
    550万円

  • レクサス GS 350 SR 黒革 ロリンザー RSR車高調 VAC

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 350 本革/レーダークルーズ/コンビハンドルHDD

    本体価格
    95.9万円

  • レクサス GS 350 4WD 新品エアロ新品20AWヘッドライト加工

    本体価格
    154万円

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    228万円

関東
210
175.2万円
関西
73
202.5万円
東海
86
165.8万円
北海道
32
158.9万円
九州
95
180.8万円
東北
21
151.9万円
北陸・甲信越
19
140.6万円
中国
27
165.5万円
四国
11
181.1万円
地域別台数
関東
6
372.2万円
関西
2
493万円
東海
2
596.5万円
北海道
0
---
九州
1
698.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSとB3ツーリングのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   BMWアルピナ  B3ツーリング
510万円764.8万円 新車時価格 1028万円1173万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1810×1450  他
1998~3456 排気量(cc) 2979
215~318 最高出力(馬力) 410
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

最高出力410psを誇るアルピナチューンの3シリーズ

2012年2月に登場した3シリーズ(F30型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの3L直噴直6にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルユニット(最高出力306ps/最大トルク400N・m)から同410ps/600N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは「オートマチック/スポーツ/マニュアル」という3つの走行モードを備える8速ATとなる。パワートレイン以外では、排気音の特性が変化するステンレスマフラーや電子制御ダンパー、アルミ製のブレーキキャリパーなどが与えられる(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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