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GSとB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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GSとB3ツーリングの中古車情報を比較する

レクサス  GS   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 228万円948万円
B3ツーリングの相場表を見る
557 中古車掲載台数 11
  • レクサス GS 460 バージョンI ベージュレザー エアーシート

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    85万円

  • レクサス GS 350 黒革フルエアロ新品車高調STR20in

    本体価格
    147万円

  • レクサス GS 350 4WD サンルーフ HDDナビ

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 革 電動シート ナビ ETC 点検記録簿

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス GS 350 フルタップ車高調 本革プリクラッシュS

    本体価格
    95万円

  • レクサス GS 350 黒革エアロ車高調HDD19AW

    本体価格
    97万円

  • レクサス GS 350 パッショネイトブラックインテリア 赤内装

    本体価格
    125.9万円

  • レクサス GS 350 ベースグレード

    本体価格
    123万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 認定中古車 ムーンルーフ

    本体価格
    400万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    288.8万円

関東
201
178.2万円
関西
76
216.4万円
東海
81
168.9万円
北海道
29
187.5万円
九州
87
178.9万円
東北
22
145.4万円
北陸・甲信越
17
215.4万円
中国
28
147.8万円
四国
16
217.2万円
地域別台数
関東
6
523.7万円
関西
2
501.5万円
東海
2
612万円
北海道
0
---
九州
1
689.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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B3ツーリングの中古車を探す

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GSとB3ツーリングのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   BMWアルピナ  B3ツーリング
510万円764.8万円 新車時価格 1028万円1173万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1810×1450  他
1998~3456 排気量(cc) 2979
215~318 最高出力(馬力) 410
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

最高出力410psを誇るアルピナチューンの3シリーズ

2012年2月に登場した3シリーズ(F30型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの3L直噴直6にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルユニット(最高出力306ps/最大トルク400N・m)から同410ps/600N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは「オートマチック/スポーツ/マニュアル」という3つの走行モードを備える8速ATとなる。パワートレイン以外では、排気音の特性が変化するステンレスマフラーや電子制御ダンパー、アルミ製のブレーキキャリパーなどが与えられる(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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