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GSとV8を比較! - みんなの比較車種

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GSとV8の中古車情報を比較する

レクサス  GS   アストンマーティン  V8
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 588万円1540万円
V8の相場表を見る
572 中古車掲載台数 37
  • レクサス GS 350 

    本体価格
    59万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    87.8万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ 記録簿 クルーズコントロール

    本体価格
    99万円

  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビTV本革エアーシート

    本体価格
    108.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 黒革 サンルーフ HUD リア電動シェード

    本体価格
    359.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD 黒革 サンルーフ PCS

    本体価格
    418万円

  • レクサス GS 430 RSR車高調バルケイン19インチAW

    本体価格
    189万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 本革シート 前席パワーシート

    本体価格
    249.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ LED 黒革エアシート

    本体価格
    199万円

  • レクサス GS 350 HDDナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    240万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 19インチAW/ネイビーコンビレザーシート

    本体価格
    635万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 11年式 D車 右H

    本体価格
    1068万円

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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

    本体価格
    588万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ D車 左H 6MT

    本体価格
    777.7万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト ストラーダポップアップHDDナビ(地デジ)

    本体価格
    625万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 

    本体価格
    1189.8万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

    本体価格
    989万円

  • アストンマーティン V8 シリーズIII 

    本体価格
    応談

関東
210
174.5万円
関西
72
194.8万円
東海
85
167.8万円
北海道
33
171.8万円
九州
94
177.9万円
東北
21
151.9万円
北陸・甲信越
19
140.9万円
中国
26
167万円
四国
12
174.3万円
地域別台数
関東
13
971.7万円
関西
9
1126.1万円
東海
10
844.1万円
北海道
0
---
九州
1
1050万円
東北
1
1540万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
682.5万円
四国
1
588万円

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V8の中古車を探す

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GSとV8のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   アストンマーティン  V8
510万円764.8万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1998~3456 排気量(cc) 4282~4735
215~318 最高出力(馬力) 380~436
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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