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GSとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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GSとV12ヴァンキッシュの中古車情報を比較する

レクサス  GS   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
29.8万円698万円
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中古車相場 1480万円1780万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
530 中古車掲載台数 4
  • レクサス GS 350 HDDマルチナビ 新品エイムゲインエアロ

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    55万円

  • レクサス GS 350 バージョンL モデリスタエアロ・マフラー

    本体価格
    333.8万円

  • レクサス GS 350 本革シート HDDナビバックカメラETC

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス GS 350 ワンオーナー・盗難防止・障害物センター

    本体価格
    260万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 1オーナー 禁煙車 地デジ

    本体価格
    125万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ フルセグ・HDD

    本体価格
    272万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    69万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ マクレビ プリクラ パワトラ

    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1480万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 

    本体価格
    1780万円

関東
173
173.4万円
関西
67
208.2万円
東海
89
170.3万円
北海道
36
188.5万円
九州
91
158.3万円
東北
21
129.9万円
北陸・甲信越
18
151.4万円
中国
29
140.5万円
四国
6
245.1万円
地域別台数
関東
3
1480万円
関西
1
1780万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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V12ヴァンキッシュの中古車を探す

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GSとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
510万円764.8万円 新車時価格 2730万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
1998~3456 排気量(cc) 5935
215~318 最高出力(馬力) 460~520
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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