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GSとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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GSとV12ヴァンキッシュの中古車情報を比較する

レクサス  GS   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 880万円1780万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
572 中古車掲載台数 2
  • レクサス GS 250 Fスポーツ 純正HDDナビ 茶革シート

    本体価格
    345万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    59万円

  • レクサス GS 350 後期型 サンルーフ 黒本革 新品車高調

    本体価格
    138.8万円

  • レクサス GS 250 サンルーフ HDDナビ TV

    本体価格
    230万円

  • レクサス GS 350 純正HDDマルチ・黒革・マクレビ・クリソナ

    本体価格
    94.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI HDDマルチ エボニー革

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 赤革 プリクラッシュ DRL

    本体価格
    289.8万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ サンルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    329万円

  • レクサス GS 350 SR IDEALエアサス ブレーキキット

    本体価格
    158万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    127.8万円

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    本体価格
    880万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 

    本体価格
    1780万円

関東
210
174.5万円
関西
72
194.8万円
東海
85
167.8万円
北海道
33
171.8万円
九州
94
177.9万円
東北
21
151.9万円
北陸・甲信越
19
140.9万円
中国
26
167万円
四国
12
174.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1780万円
東海
1
880万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GSとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
510万円764.8万円 新車時価格 2730万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
1998~3456 排気量(cc) 5935
215~318 最高出力(馬力) 460~520
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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