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GSとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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GSとV12ヴァンキッシュの中古車情報を比較する

レクサス  GS   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 1100万円1780万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
550 中古車掲載台数 3
  • レクサス GS 250 Fスポーツ ワンオーナー/クリアランスソナー

    本体価格
    322万円

  • レクサス GS 250 バージョンL SR 黒革 マークレビンソン

    本体価格
    349万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    125万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 革 SR マークレビンソン

    本体価格
    299.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 認定中古車

    本体価格
    330万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ クリアランスソナー エクリュ革シート

    本体価格
    208万円

  • レクサス GS 350 4WD メーカーOP HDDナビ ETC

    本体価格
    80万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD 

    本体価格
    378万円

  • レクサス GS 460 バージョンL 

    本体価格
    100万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ 社外20AW

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 

    本体価格
    1780万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 社外21インチAW

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ 5.9 左H

    本体価格
    1100万円

関東
196
176.3万円
関西
75
214.7万円
東海
78
168万円
北海道
27
195.4万円
九州
91
175.8万円
東北
21
144.2万円
北陸・甲信越
19
213.2万円
中国
27
150.7万円
四国
16
217.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1780万円
東海
1
1100万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GSとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
510万円764.8万円 新車時価格 2730万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
1998~3456 排気量(cc) 5935
215~318 最高出力(馬力) 460~520
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGSの中古車は550台、V12ヴァンキッシュの中古車は3台掲載しています。
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