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GSとDB9を比較! - みんなの比較車種

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GSとDB9の中古車情報を比較する

レクサス  GS   アストンマーティン  DB9
VS
38.8万円698万円
GSの相場表を見る
中古車相場 544.4万円2280万円
DB9の相場表を見る
535 中古車掲載台数 30
  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD マークレビンソン 黒革

    本体価格
    189万円

  • レクサス GS 250 純正HDDフルセグナビ

    本体価格
    248万円

  • レクサス GS 350 4WD 1オーナー記録簿 シートAC SR

    本体価格
    139.9万円

  • レクサス GS 350 本革新エアロ新ライト新20AW

    本体価格
    149万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ

    本体価格
    129.9万円

  • レクサス GS 350 本革 純正エアロ HDDナビフルセグTV

    本体価格
    56.8万円

  • レクサス GS 350 黒革マルチ 新品スピンドルフルエアロ

    本体価格
    109万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ サンルーフ/マクレビ/黒革/HDD

    本体価格
    258万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビフルセグ クリアランスソナ

    本体価格
    85.9万円

  • レクサス GS 250 HDD/地デジ/Bモニター/黒革/スマートキー

    本体価格
    245.9万円

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    898万円

関東
177
173.3万円
関西
68
214.3万円
東海
89
175.7万円
北海道
37
186.6万円
九州
90
156.3万円
東北
22
129万円
北陸・甲信越
17
156.9万円
中国
29
139.4万円
四国
6
245.1万円
地域別台数
関東
13
1318.2万円
関西
8
895.1万円
東海
8
932.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSとDB9のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   アストンマーティン  DB9
510万円764.8万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1998~3456 排気量(cc) 5935
215~318 最高出力(馬力) 450~547
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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