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GSと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   BMW  1シリーズ
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 22万円468万円
1シリーズの相場表を見る
586 中古車掲載台数 1667
  • レクサス GS 250 Iパッケージ ・HDDナビ・マルーン本革

    本体価格
    289万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ サンルーフ/マクレビ/黒革/HDD

    本体価格
    277.9万円

  • レクサス GS 350 純正ナビ バックカメラ 革シート ETC

    本体価格
    55万円

  • レクサス GS 350 後期/HDDナビ/レクサスチューナー/Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    348万円

  • レクサス GS 350 バージョンI マークレビンソン 本革

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス GS GS450h 

    本体価格
    95万円

  • レクサス GS 350 バージョンL モデリスタエアロ 20インチ

    本体価格
    298.1万円

  • レクサス GS 430 ナビ サンルーフ 革

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    189.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    175.9万円

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    本体価格
    278万円

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    288万円

  • BMW 1シリーズ 118i 

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    39.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ 新ナビ メーカーOP追従式クルコン Bモニタ

    本体価格
    285万円

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    本体価格
    224.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i スタイル 後期モデル 正規認定中古車

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    269万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ Mパフォ-マンスパ-ツパ-キングサポ-ト

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    297万円

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    本体価格
    298万円

関東
209
177.9万円
関西
74
191.9万円
東海
91
172.7万円
北海道
33
172.8万円
九州
97
177.4万円
東北
23
152.1万円
北陸・甲信越
19
171.5万円
中国
28
163.4万円
四国
12
185.9万円
地域別台数
関東
672
192.1万円
関西
322
193.4万円
東海
283
196.4万円
北海道
14
111.4万円
九州
146
163.1万円
東北
34
129.4万円
北陸・甲信越
64
149.9万円
中国
93
186.9万円
四国
39
164万円

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GSと1シリーズのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   BMW  1シリーズ
510万円764.8万円 新車時価格 298万円618万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1765×1440  他
1998~3456 排気量(cc) 1498~2997
215~318 最高出力(馬力) 136~340
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 17.2~17.6km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

新たなコンセプト、デザインラインを採用

7年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジを果たしたプレミアムコンパクト。セグメント唯一の後輪駆動というキャラクターや俊敏なハンドリングなど、従来型の魅力はそのままに、大きな進化を遂げた。この新型から、新たなデザインコンセプトであるデザインラインを採用。これは専用のエクステリア/インテリアパーツや、特別な装備品を採用することで、一台一台の差別化を図るというもの。エンジンは1.6Lの直4直噴ユニットで、BMW独自の環境技術、エフィシェントダイナミクス技術をコンセプトとするエンジンオートスタート/ストップ機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを採用することで、全モデルがエコカー減税の対象となっている。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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