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GSとセビルを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   キャデラック  セビル
VS
38.8万円698万円
GSの相場表を見る
中古車相場 9万円89万円
セビルの相場表を見る
536 中古車掲載台数 23
  • レクサス GS 430 本革シート HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス GS 460 バージョンI 18メッキ 12月保証

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 1オーナー/禁煙車/走行1.8万Km/黒革

    本体価格
    287万円

  • レクサス GS 430 HDDナビ フルセグ 黒革 ETC

    本体価格
    49万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ クリアランスソナー クルコン

    本体価格
    289.8万円

  • レクサス GS 350 1年保証 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    99.5万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    73万円

  • レクサス GS 350 新品ライト新品スピンドルエアロ新品20AW

    本体価格
    148万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ CPO認定中古車

    本体価格
    368万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 黒革 カードキー

    本体価格
    269万円

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  • キャデラック セビル STS 社外アルミホイール

    本体価格
    50.8万円

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    86.5万円

  • キャデラック セビル ラグジュアリー セダン 34系最終モデル・全年記録簿

    本体価格
    68万円

関東
178
172.8万円
関西
68
214.3万円
東海
89
175.7万円
北海道
37
186.6万円
九州
91
155.5万円
東北
21
129.9万円
北陸・甲信越
17
156.9万円
中国
29
139.4万円
四国
6
245.1万円
地域別台数
関東
9
53.4万円
関西
3
60.8万円
東海
1
44.8万円
北海道
2
44万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
73万円
中国
5
77万円
四国
2
9万円

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レクサス  GS   キャデラック  セビル
510万円764.8万円 新車時価格 771.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
1998~3456 排気量(cc) 4564
215~318 最高出力(馬力) 279~305
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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