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GSとDTSを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   キャデラック  DTS
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 75万円399.9万円
DTSの相場表を見る
551 中古車掲載台数 10
  • レクサス GS 350 Iパッケージ モデリスタエアロ

    本体価格
    258万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 430 純正HDDナビ・本革シート・サンルーフ

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD 黒革 サンルーフ PCS

    本体価格
    418万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    310万円

  • レクサス GS 460 バージョンI アイボリーレザー 黒木目

    本体価格
    129万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ LED 赤カワシート サンルーフ

    本体価格
    360万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 本革/HDD/ステアリングヒーター

    本体価格
    257.9万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 茶革エアシート/HDD/Bモニター/Sキー

    本体価格
    254.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期型・社外20AW・車高調KIT

    本体価格
    109.8万円

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  • キャデラック DTS 4.6 新車並行 サンルーフ HDDナビ FORGIATO22AW

    本体価格
    198万円

関東
196
177万円
関西
76
216.6万円
東海
79
167万円
北海道
27
195.4万円
九州
90
176.9万円
東北
21
144.2万円
北陸・甲信越
18
208.4万円
中国
27
150.7万円
四国
17
210.5万円
地域別台数
関東
7
265.3万円
関西
1
208万円
東海
1
278万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSとDTSのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   キャデラック  DTS
510万円764.8万円 新車時価格 840万円885万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
1998~3456 排気量(cc) 4564
215~318 最高出力(馬力) 295
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 6.6km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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