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GSとDTSを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   キャデラック  DTS
VS
29.8万円698万円
GSの相場表を見る
中古車相場 48万円349.9万円
DTSの相場表を見る
532 中古車掲載台数 17
  • レクサス GS 350 4WD 1オーナー記録簿 シートAC SR

    本体価格
    139.9万円

  • レクサス GS 350 HDDナビBカメラ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 黒革シート LEDヘッドライト

    本体価格
    276.5万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 

    本体価格
    298万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 黒革エアシート

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス GS 350 メーカー純正HDDナビ 黒革 1オーナー

    本体価格
    136万円

  • レクサス GS 430 HID18インチアルミ純正ナビバックモニター

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス GS 350 レーベンハート19AW 車高調

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 認定中古車

    本体価格
    350万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 本革エア Cソナ SR

    本体価格
    278.8万円

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    108万円

関東
172
172.1万円
関西
68
205.9万円
東海
91
172.7万円
北海道
36
188.7万円
九州
91
158.3万円
東北
21
129.9万円
北陸・甲信越
18
151.5万円
中国
29
140.5万円
四国
6
245.1万円
地域別台数
関東
10
198万円
関西
3
235.3万円
東海
3
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSとDTSのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   キャデラック  DTS
510万円764.8万円 新車時価格 840万円885万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
1998~3456 排気量(cc) 4564
215~318 最高出力(馬力) 295
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 6.6km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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