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GSとDTSを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   キャデラック  DTS
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 55万円399.9万円
DTSの相場表を見る
584 中古車掲載台数 14
  • レクサス GS 350 4WD レーダークルーズコントロール

    本体価格
    318万円

  • レクサス GS 350 j純正ナビ サンルーフ 社外AW/マフラー

    本体価格
    53万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ /認定中古車

    本体価格
    359万円

  • レクサス GS 350 メーカー純正HDDナビ 黒革 1オーナー

    本体価格
    136万円

  • レクサス GS 350 4WD HDDナビ クルコン フルセグTV

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS 350 HDDナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    240万円

  • レクサス GS 350 バージョンL レクサス植田

    本体価格
    638万円

  • レクサス GS 350 バージョンI HDDマルチ エボニー革

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 本革シート

    本体価格
    580万円

  • レクサス GS 350 黒革 純正HDDマルチ 1年保証付

    本体価格
    59.8万円

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  • キャデラック DTS プラチナ 1オーナー・記録簿

    本体価格
    265万円

関東
209
175.9万円
関西
72
191.1万円
東海
89
172.3万円
北海道
34
173.3万円
九州
96
177.4万円
東北
23
152.1万円
北陸・甲信越
20
165.4万円
中国
28
163.4万円
四国
13
179.2万円
地域別台数
関東
10
214.8万円
関西
2
193.5万円
東海
1
118万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSとDTSのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   キャデラック  DTS
510万円764.8万円 新車時価格 840万円885万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
1998~3456 排気量(cc) 4564
215~318 最高出力(馬力) 295
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 6.6km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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