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GSとAXを比較! - みんなの比較車種

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GSとAXの中古車情報を比較する

レクサス  GS   シトロエン  AX
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 69.9万円
AXの相場表を見る
578 中古車掲載台数 1
  • レクサス GS 350 バージョンI 後期型 黒本革 新品車高調

    本体価格
    128.8万円

  • レクサス GS 430 スピンドルLOOK/新品20AW/サンルーフ/黒革

    本体価格
    115万円

  • レクサス GS 200t Fスポーツ 認定中古車

    本体価格
    550万円

  • レクサス GS 350 純正エアロ新品20AWタイヤ1オナ禁煙

    本体価格
    179万円

  • レクサス GS 350 黒本革 マークレビンソン 新品車高調

    本体価格
    125.8万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    120万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 本革シート

    本体価格
    580万円

  • レクサス GS 460 地デジHDDマルチトムス車高調18AW後期型

    本体価格
    87.5万円

  • レクサス GS 430 HDDナビ 本革エアシート Bカメラ ETC/HID

    本体価格
    118.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ SRメ-カ-ナビ黒革モデリスタエアロ

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン AX 14TRS 5速マニュアル オリジナルコンディション

    本体価格
    69.9万円

関東
207
174.4万円
関西
71
192.4万円
東海
89
172.3万円
北海道
33
176.7万円
九州
96
179.2万円
東北
21
151.9万円
北陸・甲信越
20
165.4万円
中国
28
163.4万円
四国
13
179.2万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GSとAXのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   シトロエン  AX
510万円764.8万円 新車時価格 163万円199万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3495×1555×1355  他
1998~3456 排気量(cc) 1360
215~318 最高出力(馬力) 67~95
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

シトロエンのベーシックモデル

デビューは1986年。それまでシトロエンのベーシックモデルであったビザに変わるモデルとして登場した。ベースは同じPSAグループのプジョー205だが、205よりも1クラス下のセグメントを受け持つという性格上、パワーユニットやホイールベースは異なっている。直4SOHCユニットはAXに搭載するために新開発されたものだ。当初は1L、1.2L、1.4Lの3ドアモデルのみというラインナップであったが、最終的には30前後のモデルが用意された。日本への導入は1989年から。1.4Lのキャブレターエンジンを搭載する3ドアスポーツハッチのGTと最上級モデルである5ドアの14TRSで、いずれもマニュアルミッション車であった。(1989.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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