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GSとDS4を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   シトロエン  DS4
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 69万円298万円
DS4の相場表を見る
574 中古車掲載台数 62
  • レクサス GS 430 サンルーフ

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    110万円

  • レクサス GS 430 MAVERICK19AW  車高調 フルエアロ

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス GS 350 ムーンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    99.9万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 

    本体価格
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  • レクサス GS 250 Fスポーツ 純正HDDナビ 茶革シート

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  • レクサス GS 350 Fスポーツ 

    本体価格
    378万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 認定中古車

    本体価格
    288万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    59万円

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  • シトロエン DS4 シック 6AT 

    本体価格
    168万円

関東
209
174.3万円
関西
74
201.4万円
東海
84
167.2万円
北海道
33
158.9万円
九州
96
180.1万円
東北
21
151.9万円
北陸・甲信越
19
140.4万円
中国
28
172万円
四国
10
189.2万円
地域別台数
関東
17
172.4万円
関西
13
194.3万円
東海
16
205.2万円
北海道
5
222.2万円
九州
1
69万円
東北
4
205.3万円
北陸・甲信越
4
170万円
中国
2
238万円
四国
0
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GSとDS4のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   シトロエン  DS4
510万円764.8万円 新車時価格 293万円376.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535  他
1998~3456 排気量(cc) 1598~1997
215~318 最高出力(馬力) 156~200
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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