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GSとルバロンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   クライスラー  ルバロン
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 ---
587 中古車掲載台数 0
  • レクサス GS 350 4WD 

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    95万円

  • レクサス GS 350 フルセグ付HDDナビ・電動本革シート

    本体価格
    110万円

  • レクサス GS 350 レザーシート 19アルミ

    本体価格
    58万円

  • レクサス GS 430 プリクラ 黒本革S タイベル交換済

    本体価格
    53.5万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ 革 バックカメラ DVDビデオ

    本体価格
    63万円

  • レクサス GS 350 HDDマルチ 本革 プッシュスタート

    本体価格
    62万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 革シ-ト/ナビ/Bカメラ  LED

    本体価格
    305.8万円

  • レクサス GS 350 1年保証 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    109.5万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 4WD 黒革 スターター 寒冷地

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
関東
209
178.7万円
関西
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地域別台数
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GSとルバロンのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   クライスラー  ルバロン
510万円764.8万円 新車時価格 360万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1750×1350
1998~3456 排気量(cc) 2501
215~318 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

使い勝手を重視したクーペモデル

1987(S62)年に登場したクライスラーのミドルサイズスペシャリティクーペ。特徴的なリトラクタブルヘッドライトの採用によりいかにもアメリカ車らしいダイナミックでインパクトのあるルックスに仕上げられている。1989(H1)年にはドライバーズエアバッグや4輪ディスクブレーキ、フォールディング式のリアシートバック(背もたれ)機構を標準装備にするなど、当時にしてはなかなか充実した装備を誇った。オプションで18通りに制御できるパワーシートを選択することもできた。150psを発生する2.5Lの直4ターボエンジン搭載に合わせて、タイヤの大径化やサスペンションの見直しなども図られている。クーペモデルのほか、コンバーチブルモデルもある。日本導入モデルはいずれも3ATとした。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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