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GSとルバロンを比較! - みんなの比較車種

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GSとルバロンの中古車情報を比較する

レクサス  GS   クライスラー  ルバロン
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 ---
549 中古車掲載台数 0
  • レクサス GS 350 バージョンI 後期型/サンルーフ/黒革/HDD/禁煙

    本体価格
    144.9万円

  • レクサス GS GS430  マークレビンソン 本革!MARUHIROオ 

    本体価格
    応談

  • レクサス GS 250 Iパッケージ ・黒本革エアシート・HDDナビ

    本体価格
    285万円

  • レクサス GS 350 バージョンI ワンオーナー 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    108.8万円

  • レクサス GS 350 現行Fスポーツスピンドルグリル仕様

    本体価格
    138万円

  • レクサス GS 350 純正ナビ 黒革 サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    70万円

  • レクサス GS 350 純正HDDマルチ・黒革シート・クリソナ

    本体価格
    64.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 本革・HDDナビ・Bカメラ

    本体価格
    298万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ付

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 350 新品ライト新品スピンドルエアロ新品20AW

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
関東
195
176.7万円
関西
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東海
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168万円
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地域別台数
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GSとルバロンのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   クライスラー  ルバロン
510万円764.8万円 新車時価格 360万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1750×1350
1998~3456 排気量(cc) 2501
215~318 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

使い勝手を重視したクーペモデル

1987(S62)年に登場したクライスラーのミドルサイズスペシャリティクーペ。特徴的なリトラクタブルヘッドライトの採用によりいかにもアメリカ車らしいダイナミックでインパクトのあるルックスに仕上げられている。1989(H1)年にはドライバーズエアバッグや4輪ディスクブレーキ、フォールディング式のリアシートバック(背もたれ)機構を標準装備にするなど、当時にしてはなかなか充実した装備を誇った。オプションで18通りに制御できるパワーシートを選択することもできた。150psを発生する2.5Lの直4ターボエンジン搭載に合わせて、タイヤの大径化やサスペンションの見直しなども図られている。クーペモデルのほか、コンバーチブルモデルもある。日本導入モデルはいずれも3ATとした。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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