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GSとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   クライスラー  PTクルーザー
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 5万円182.9万円
PTクルーザーの相場表を見る
573 中古車掲載台数 106
  • レクサス GS 430 

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス GS 350 4WD パワーシート Bカメラ HDDナビ

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    74.9万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 1オ-ナ-/サンル-フ/本革/HDD-DTV

    本体価格
    277.9万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 460 新品20AW車高調エアロサンルーフ

    本体価格
    110.8万円

  • レクサス GS 430 純正HDDマルチBカメラETC 革エア-シ-トHID

    本体価格
    68万円

  • レクサス GS 350 /黒革/HDDナビ/マークレビンソン/DVD再生

    本体価格
    95.9万円

  • レクサス GS 350 S/R 黒革 社外20アルミ テイン車高調

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス GS 350 4WD ETC バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    158万円

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    本体価格
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    本体価格
    54.8万円

関東
210
173.8万円
関西
73
202.9万円
東海
85
172.5万円
北海道
31
153.4万円
九州
96
180.1万円
東北
21
151.9万円
北陸・甲信越
19
140.4万円
中国
28
172万円
四国
10
189.2万円
地域別台数
関東
26
36.8万円
関西
13
47.8万円
東海
33
59.5万円
北海道
6
55.9万円
九州
14
45.7万円
東北
4
49.5万円
北陸・甲信越
4
26.3万円
中国
4
38.5万円
四国
2
60.7万円

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GSとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   クライスラー  PTクルーザー
510万円764.8万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1998~3456 排気量(cc) 1996~2429
215~318 最高出力(馬力) 136~223
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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