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GSとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   クライスラー  イプシロン
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 29.8万円99.9万円
イプシロンの相場表を見る
584 中古車掲載台数 23
  • レクサス GS 430 本革シート ワンオーナー HDDナビ

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス GS 350 パッショネイトブラックインテリア 黒革HDD車高調20AWエアロ

    本体価格
    138万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ ナビ・ブラックレザー

    本体価格
    358.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    275万円

  • レクサス GS 460 バージョンI 

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 430 黒革 車高調 カールソン20AW エアロ

    本体価格
    84.8万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ 黒革エアシート

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス GS GS450hパッショネイトブラックインテリア・ 

    本体価格
    195万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 車高調 ナビ Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス GS 350 グレー革エアシート フルセグ Aミラー

    本体価格
    59.8万円

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    69.8万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 

    本体価格
    78.8万円

関東
209
175.9万円
関西
72
191.1万円
東海
89
172.3万円
北海道
34
173.3万円
九州
96
177.4万円
東北
23
152.1万円
北陸・甲信越
20
165.4万円
中国
28
163.4万円
四国
13
179.2万円
地域別台数
関東
5
75万円
関西
9
77.7万円
東海
3
62.5万円
北海道
0
---
九州
1
79.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
98.1万円
中国
2
94.9万円
四国
1
78.9万円

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GSとイプシロンのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   クライスラー  イプシロン
510万円764.8万円 新車時価格 235万円267.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
1998~3456 排気量(cc) 875
215~318 最高出力(馬力) 85
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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