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GSとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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GSとアトレーの中古車情報を比較する

レクサス  GS   ダイハツ  アトレー
VS
38.8万円698万円
GSの相場表を見る
中古車相場 3.9万円50万円
アトレーの相場表を見る
535 中古車掲載台数 41
  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビ ETC

    本体価格
    158万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ・本革シート・フルエアロ

    本体価格
    108.8万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 本革 HDDマルチ WORK20AW

    本体価格
    119万円

  • レクサス GS 350 4WD 本州仕入/本革/HID/インテリ/後期

    本体価格
    67万円

  • レクサス GS 430 スピンドルエアロ車高調サンルーフ地デジ

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 350 本革/エアロ/19AW/ローダウン

    本体価格
    42.9万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 純正HDD 黒革 SR

    本体価格
    348万円

  • レクサス GS 350 パッショネイトブラックインテリア 純正エアロSSR20AW車高調

    本体価格
    132万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ HDDナビ本革/サンルーフ/20AW

    本体価格
    359万円

  • レクサス GS 350 4WD 寒冷地仕様 本革 エンスタ HDDナビ

    本体価格
    139.9万円

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  • ダイハツ アトレー 660 MXターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    16万円

関東
177
173.3万円
関西
68
214.3万円
東海
89
175.7万円
北海道
37
186.6万円
九州
90
156.3万円
東北
22
129万円
北陸・甲信越
17
156.9万円
中国
29
139.4万円
四国
6
245.1万円
地域別台数
関東
10
15.3万円
関西
5
16.3万円
東海
4
13.2万円
北海道
4
21.2万円
九州
8
14.6万円
東北
1
38.8万円
北陸・甲信越
2
16万円
中国
3
27.3万円
四国
4
29.5万円

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GSとアトレーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ダイハツ  アトレー
510万円764.8万円 新車時価格 103.5万円148.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1820  他
1998~3456 排気量(cc) 659
215~318 最高出力(馬力) 48~64
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 13.8~16.4km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

新規格に合わせてスペースを拡大

軽の新規格に合わせてセミキャブオーバースタイルを採用し、スペース効率に優れたミニバン。広く快適な室内&ラゲージスペースを実現させ、長距離ドライブでも快適な乗り心地をもつ。ジウジアーロデザインによるベーシックモデルのほか、メッキパーツなどアメリカンテイストを取り入れたカスタムをラインナップ。エンジンは660ccの直3で、DOHCモデルは5MT/3ATが、ターボモデルには5MT/4ATがそれぞれ組み合わされる。全モデルに2WDとフルタイム4WDを設定。装備も充実しておりエアコン、パワステ、パワーウインドウ、パワードアロック、AM/FMステレオが全車に標準装備となる。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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