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GSとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ダイハツ  アトレー
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 6.9万円88万円
アトレーの相場表を見る
552 中古車掲載台数 41
  • レクサス GS 350 車検2年/サンルーフ/マークレビンソン/HDD

    本体価格
    38.4万円

  • レクサス GS 350 20インチAW 車高調 黒革

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD マクレビ HUD BSM

    本体価格
    650万円

  • レクサス GS 430 新品フルタップ車高調 WORK20AW

    本体価格
    75.9万円

  • レクサス GS 350 フルセグ DVD再生 半年保証付走行無制限

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス GS 250 

    本体価格
    260万円

  • レクサス GS 350 新品20AW スピンドルグリル 車高調

    本体価格
    138万円

  • レクサス GS 350 新品20AW エアロ ダウンサス 黒革

    本体価格
    143万円

  • レクサス GS 350 黒革/20AW/フルエアロ/ブラックライト

    本体価格
    87.9万円

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    16.8万円

関東
196
176.6万円
関西
76
216.6万円
東海
79
167万円
北海道
28
191.7万円
九州
90
176.7万円
東北
21
144.2万円
北陸・甲信越
18
208.4万円
中国
27
150.7万円
四国
17
210.5万円
地域別台数
関東
10
24.4万円
関西
4
12.7万円
東海
7
17.1万円
北海道
3
24.9万円
九州
10
14.3万円
東北
1
14.8万円
北陸・甲信越
3
15.9万円
中国
1
88万円
四国
2
21.5万円

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GSとアトレーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ダイハツ  アトレー
510万円764.8万円 新車時価格 103.5万円148.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1820  他
1998~3456 排気量(cc) 659
215~318 最高出力(馬力) 48~64
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 13.8~16.4km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

新規格に合わせてスペースを拡大

軽の新規格に合わせてセミキャブオーバースタイルを採用し、スペース効率に優れたミニバン。広く快適な室内&ラゲージスペースを実現させ、長距離ドライブでも快適な乗り心地をもつ。ジウジアーロデザインによるベーシックモデルのほか、メッキパーツなどアメリカンテイストを取り入れたカスタムをラインナップ。エンジンは660ccの直3で、DOHCモデルは5MT/3ATが、ターボモデルには5MT/4ATがそれぞれ組み合わされる。全モデルに2WDとフルタイム4WDを設定。装備も充実しておりエアコン、パワステ、パワーウインドウ、パワードアロック、AM/FMステレオが全車に標準装備となる。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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