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GSとコペンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ダイハツ  コペン
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 25.8万円228.8万円
コペンの相場表を見る
555 中古車掲載台数 1053
  • レクサス GS 250 Fスポーツ LEXONカーボンエアロ/SR/本革

    本体価格
    354万円

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    本体価格
    200.1万円

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  • レクサス GS 350 

    本体価格
    288万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 革 SR マークレビンソン

    本体価格
    299.8万円

  • レクサス GS GS430  マークレビンソン 本革!MARUHIROオ 

    本体価格
    応談

  • レクサス GS GS450h バージョンL上級ハイブリット!グレ 

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    178.3万円

関東
201
178.1万円
関西
75
216.4万円
東海
79
168.9万円
北海道
29
187.5万円
九州
88
178.3万円
東北
22
145.4万円
北陸・甲信越
17
215.4万円
中国
28
150.7万円
四国
16
217.2万円
地域別台数
関東
279
104.3万円
関西
212
110.7万円
東海
168
102.4万円
北海道
30
89.8万円
九州
174
91.3万円
東北
54
97.8万円
北陸・甲信越
45
103.8万円
中国
62
100.9万円
四国
29
120.1万円

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GSとコペンのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ダイハツ  コペン
510万円764.8万円 新車時価格 179.8万円212.8万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1998~3456 排気量(cc) 658
215~318 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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