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GSとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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GSとミラジーノ1000の中古車情報を比較する

レクサス  GS   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 19.8万円67.6万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
577 中古車掲載台数 12
  • レクサス GS 350 バージョンI レザーシート クルコン

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス GS 250 バージョンL レザーS HDDフルセグBカメ ETC

    本体価格
    310万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 バージョンI プリクラ 本革 エアロ 18AW

    本体価格
    105.8万円

  • レクサス GS 350 4WD レーダークルーズコントロール

    本体価格
    318万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS 430 ベージュ革・クルコン・クリソナ・地デジ

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス GS 350 4WD LEDフォグ

    本体価格
    89万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 車高調 サンルーフ 革シート

    本体価格
    125万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ LXモードフロントスポイラー

    本体価格
    388万円

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    本体価格
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    25万円

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    35.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X キーレス ABS 木目パネル

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 ウッドコンビハンドル・パネル

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 4WD 4WD

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 

    本体価格
    46.1万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X

    本体価格
    25万円

関東
210
174.5万円
関西
71
192.4万円
東海
87
168万円
北海道
32
175.1万円
九州
96
179万円
東北
21
151.9万円
北陸・甲信越
20
164.9万円
中国
27
164.9万円
四国
13
179.2万円
地域別台数
関東
4
31.5万円
関西
3
41.3万円
東海
2
46.3万円
北海道
0
---
九州
1
33万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
37.9万円
四国
0
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GSとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ダイハツ  ミラジーノ1000
510万円764.8万円 新車時価格 108.5万円120.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
1998~3456 排気量(cc) 989
215~318 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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