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GSとハイゼットカーゴを比較! - みんなの比較車種

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GSとハイゼットカーゴの中古車情報を比較する

レクサス  GS   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
VS
38.8万円698万円
GSの相場表を見る
中古車相場 1.5万円258万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
543 中古車掲載台数 2141
  • レクサス GS 250 Fスポーツ 2年保証付TRD地デジ赤革クルコンLED

    本体価格
    315.9万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD CPO マクレビ ムーンR

    本体価格
    398万円

  • レクサス GS 430 純正HDDレーダーC黒革Sルーフ車高調19AW

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD マクレビ HUD BSM

    本体価格
    650万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    112.3万円

  • レクサス GS 200t Fスポーツ 弊社元試乗車

    本体価格
    620万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    38.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ LEDヘッドライト ムーンルーフ

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ 本革エアシート スマートキー

    本体価格
    98.9万円

  • レクサス GS 350 SR IDEALエアサス ブレーキキット

    本体価格
    155万円

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    93.8万円

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    78.8万円

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  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ AC PS

    本体価格
    19万円

関東
177
169.9万円
関西
69
215万円
東海
92
174.1万円
北海道
38
191.6万円
九州
92
156.6万円
東北
22
129万円
北陸・甲信越
17
156.9万円
中国
30
139.4万円
四国
6
245.1万円
地域別台数
関東
549
60万円
関西
353
60.8万円
東海
213
61万円
北海道
81
62.2万円
九州
417
50.1万円
東北
147
77.7万円
北陸・甲信越
120
64.3万円
中国
143
62.6万円
四国
118
58.6万円

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GSとハイゼットカーゴのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
510万円764.8万円 新車時価格 88.2万円224.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875  他
1998~3456 排気量(cc) 658~659
215~318 最高出力(馬力) 39~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 14.4~17km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

専用プラットフォームで実用性と快適性を向上

生産累計536万台を誇るハイゼットシリーズ。その中でもエンジンをフロントシート下に置くセミキャブオーバーレイアウトを採用したのがハイゼットカーゴだ。カーゴ専用の新プラットフォームが用意され、今まで以上に快適で実用的なモデルに仕上がっている。特に積載性の面では出っ張りの少ない大容量の荷室に大開口のスライドドア&バックドア、さらに低床フロアとすることで高い荷役性を実現。ボディ形状は標準ルーフと110mm高のハイルーフの2タイプ。エンジンはNAとターボの計3種類で、5MTと3AT/4ATが組み合わされる。また、全モデルに2WDと4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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