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GSとクーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ダイハツ  クー
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 9.2万円89万円
クーの相場表を見る
587 中古車掲載台数 103
  • レクサス GS 430 サンルーフ 車高調 1年保証

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 黒革/HDD-DTV/禁煙/保証書

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ マクレビ プリクラ パワトラ

    本体価格
    359.8万円

  • レクサス GS 460 新品20AW車高調エアロサンルーフ

    本体価格
    110.8万円

  • レクサス GS 350 乱人エアロ ダウンサス 新品19インチAW

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 純HDDナビ 車高調 19AW

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 純正HDDナビ Bモニ Sキー

    本体価格
    34.9万円

  • レクサス GS 350 マルチTV Bカメラ Pシート

    本体価格
    59.9万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ Pトランク ディスチャージヘッド クリソナ

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI フルエアロ ローダウン 19AW

    本体価格
    169万円

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関東
209
178.7万円
関西
73
190.2万円
東海
91
172.6万円
北海道
33
172.8万円
九州
99
176万円
東北
23
152.1万円
北陸・甲信越
19
171.5万円
中国
28
163.4万円
四国
12
185.9万円
地域別台数
関東
17
29.3万円
関西
6
28.6万円
東海
13
30.8万円
北海道
5
34.8万円
九州
25
31.2万円
東北
13
43.3万円
北陸・甲信越
11
40.7万円
中国
9
33.2万円
四国
4
29.2万円

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GSとクーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ダイハツ  クー
510万円764.8万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1998~3456 排気量(cc) 1297~1495
215~318 最高出力(馬力) 92~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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