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GSとタフトオープンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ダイハツ  タフトオープン
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 ---
586 中古車掲載台数 0
  • レクサス GS 350 本革 純正エアロ HDDナビフルセグTV

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス GS 350 地デジBカメラ車検31年9月

    本体価格
    63万円

  • レクサス GS 350 関東使用車 HDDナビバックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • レクサス GS 430 純正HDDレーダーC黒革Sルーフ車高調19AW

    本体価格
    87.8万円

  • レクサス GS 350 純正バックカメラ付ナビ HIDライト

    本体価格
    78.9万円

  • レクサス GS 350 新品20AW スピンドルグリル 車高調

    本体価格
    138万円

  • レクサス GS 350 本革/プリクラ/ドラレコ/ムーンルーフ

    本体価格
    170万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ T-Value

    本体価格
    299万円

  • レクサス GS 350 バージョンL レクサス岡崎

    本体価格
    348万円

  • レクサス GS GS350バージョンI 

    本体価格
    119.9万円

ピックアップ中古車
関東
209
178.7万円
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GSとタフトオープンのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ダイハツ  タフトオープン
510万円764.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
215~318 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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