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GSと348スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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GSと348スパイダーの中古車情報を比較する

レクサス  GS   フェラーリ  348スパイダー
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 898万円900万円
348スパイダーの相場表を見る
586 中古車掲載台数 3
  • レクサス GS 350 スピンドルエアロ新品19inAW

    本体価格
    138万円

  • レクサス GS 350 本革シート

    本体価格
    75万円

  • レクサス GS 350 社外19AW/メッキピラー/HDD/プラズマ

    本体価格
    109万円

  • レクサス GS 350 後期型 サンルーフ 黒本革 新品車高調

    本体価格
    138.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 3年保証マクレビ革サンルーフ 20AW

    本体価格
    365万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス GS 350 4WD 純正HDDナビ革シート

    本体価格
    148万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 黒革 サンルーフ HUD リア電動シェード

    本体価格
    359.8万円

  • レクサス GS 430 外20inアルミ 車高調

    本体価格
    149万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD PCS LEDヘッドライト

    本体価格
    468万円

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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348スパイダー 3.4 社外マフラー AC修理済み

    本体価格
    900万円

関東
209
177.9万円
関西
74
191.9万円
東海
91
172.7万円
北海道
33
172.8万円
九州
97
177.4万円
東北
23
152.1万円
北陸・甲信越
19
171.5万円
中国
28
163.4万円
四国
12
185.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
900万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
898万円

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348スパイダーの中古車を探す

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GSと348スパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   フェラーリ  348スパイダー
510万円764.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1895×1170
1998~3456 排気量(cc) 3405
215~318 最高出力(馬力) 300
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。1993(H5)年にフルオープンモデルのスパイダーが追加された。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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