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GSと348スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   フェラーリ  348スパイダー
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 898万円1098万円
348スパイダーの相場表を見る
553 中古車掲載台数 4
  • レクサス GS 350 

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 前席シートヒーター・HID

    本体価格
    399万円

  • レクサス GS 250 エアロ 純正ナビTV

    本体価格
    279.8万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 認定中古車

    本体価格
    324万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ付

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 430 禁煙車

    本体価格
    110万円

  • レクサス GS 430 フルエアロ マフラーカスタム アルミ

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 350 4WD 19インチAW Dサス 本革シート

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 黒革SRマルチ

    本体価格
    55万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ 黒革エアシート

    本体価格
    89.8万円

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    898万円

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    本体価格
    応談

関東
198
176.7万円
関西
74
215.6万円
東海
79
170.4万円
北海道
29
187.4万円
九州
90
176.9万円
東北
22
145.4万円
北陸・甲信越
18
220万円
中国
27
150.7万円
四国
16
217.2万円
地域別台数
関東
1
1098万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
900万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
898万円

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GSと348スパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   フェラーリ  348スパイダー
510万円764.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1895×1170
1998~3456 排気量(cc) 3405
215~318 最高出力(馬力) 300
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。1993(H5)年にフルオープンモデルのスパイダーが追加された。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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