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GSとF355を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   フェラーリ  F355
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 698万円1980万円
F355の相場表を見る
558 中古車掲載台数 30
  • レクサス GS 350 SR 純正ナビ Bモニ Sキー HID ETC

    本体価格
    49.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビ  フルセグTV  ETC

    本体価格
    167.8万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビBカメラAFS付HID本革スマkey

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス GS 350 替黒 純正マルチ サンルーフ 黒レザー

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス GS 350 マルチTV Bカメラ Pシート

    本体価格
    59.9万円

  • レクサス GS 430 レア.トムススーチャー付きコンプリート車

    本体価格
    176万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ新品エアロ4連BLACKイカリング

    本体価格
    89万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 黒革/サンルーフ/LEDライト

    本体価格
    259万円

  • レクサス GS 460 後期型HDDフルセグ本革シートサンルーフ

    本体価格
    97.5万円

  • レクサス GS 350 モードパルファムデモカー KAZ-SUS

    本体価格
    219.8万円

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    890万円

関東
203
179.5万円
関西
76
220.5万円
東海
79
169.7万円
北海道
30
187.3万円
九州
88
180.7万円
東北
23
146.8万円
北陸・甲信越
17
215.4万円
中国
28
146.7万円
四国
14
217.3万円
地域別台数
関東
11
1242.6万円
関西
4
1222万円
東海
4
1039.3万円
北海道
0
---
九州
6
799万円
東北
1
850万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
890万円
四国
2
844.4万円

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F355の中古車を探す

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GSとF355のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   フェラーリ  F355
510万円764.8万円 新車時価格 1550万円1735万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1998~3456 排気量(cc) 3495
215~318 最高出力(馬力) 380
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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