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GSと550バルケッタ・ピニンファリーナを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   フェラーリ  550バルケッタ・ピニンファリーナ
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 ---
552 中古車掲載台数 0
  • レクサス GS 460 バージョンI 

    本体価格
    92万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 3年保証マクレビ革サンルーフ 20AW

    本体価格
    399万円

  • レクサス GS 350 4WD 本革エアーシート クリアランスソナー

    本体価格
    125万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 革シ-ト/ナビ/Bカメラ  LED

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ クリアランスソナー エクリュ革シート

    本体価格
    208万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD ナビ・本革シート

    本体価格
    369万円

  • レクサス GS 460 バージョンI 20アルミ サンルーフ 革シート

    本体価格
    69.9万円

  • レクサス GS 430 コーティングサービス

    本体価格
    70万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 禁煙車 ブラウン本革 LED

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス GS 350 後期型/禁煙/黒革/フルエアロ/HDD/Cソナ-

    本体価格
    97.9万円

ピックアップ中古車
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GSと550バルケッタ・ピニンファリーナのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   フェラーリ  550バルケッタ・ピニンファリーナ
510万円764.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1258
1998~3456 排気量(cc) 5473
215~318 最高出力(馬力) 485
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

21世紀版デイトナスパイダー

2000年のパリサロンで公開された、V12搭載のFRフェラーリのオープンモデル。ピニンファリーナとは長年フェラーリのデザインを担当してきた工房で、その創業70周年を記念したモデルにあたる。550マラネロをベースにクローズドモデルより10cmチョップドされたフロントスクリーンなど、ピニンファリーナによって独自の意匠が与えられている。搭載するエンジンは最高出力485psを発生する5.5LのV12。6速MTが組み合わされ、0-400m加速は12.5秒、最高速度は300km/hという運動性能を実現している(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGSの中古車は552台、550バルケッタ・ピニンファリーナの中古車は0台掲載しています。
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