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GSと550バルケッタ・ピニンファリーナを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   フェラーリ  550バルケッタ・ピニンファリーナ
VS
38.8万円698万円
GSの相場表を見る
中古車相場 ---
543 中古車掲載台数 0
  • レクサス GS 460 バージョンI 新品車高調 新品20インチAW

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 

    本体価格
    184万円

  • レクサス GS GS450h フルエアロ 無事故 社外フルエアロ 

    本体価格
    99万円

  • レクサス GS 350 本革新エアロ新ライト新20AW

    本体価格
    149万円

  • レクサス GS 350 4WD HDDナビ Bカメラ Egスターター

    本体価格
    96万円

  • レクサス GS 350 純正HDDマルチ・黒革・マクレビ・クリソナ

    本体価格
    92.1万円

  • レクサス GS 350 バージョンL HDDナビ

    本体価格
    245万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ HDDマルチ レザー

    本体価格
    239万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ 本革エアシート スマートキー

    本体価格
    98.9万円

  • レクサス GS 430 Buddy車高調 LEXANI20AW 革 マルチ

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
関東
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関西
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30
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四国
6
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地域別台数
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550バルケッタ・ピニンファリーナの中古車を探す

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GSと550バルケッタ・ピニンファリーナのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   フェラーリ  550バルケッタ・ピニンファリーナ
510万円764.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1258
1998~3456 排気量(cc) 5473
215~318 最高出力(馬力) 485
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

21世紀版デイトナスパイダー

2000年のパリサロンで公開された、V12搭載のFRフェラーリのオープンモデル。ピニンファリーナとは長年フェラーリのデザインを担当してきた工房で、その創業70周年を記念したモデルにあたる。550マラネロをベースにクローズドモデルより10cmチョップドされたフロントスクリーンなど、ピニンファリーナによって独自の意匠が与えられている。搭載するエンジンは最高出力485psを発生する5.5LのV12。6速MTが組み合わされ、0-400m加速は12.5秒、最高速度は300km/hという運動性能を実現している(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フェラーリ  550バルケッタ・ピニンファリーナ 550バルケッタ・ピニンファリーナ

VS

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現在カーセンサーではGSの中古車は543台、550バルケッタ・ピニンファリーナの中古車は0台掲載しています。
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