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GSと599GTOを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   フェラーリ  599GTO
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 ---
549 中古車掲載台数 0
  • レクサス GS 350 クルコン バックカメラ HDDナビ TV

    本体価格
    79.7万円

  • レクサス GS 350 車検31年3月 HDDナビ ETC

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 430 HDDナビ 革 バックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • レクサス GS 430 フルセグHDDナビ 本革シート

    本体価格
    108.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 純正ナビ LEDライト TV

    本体価格
    289万円

  • レクサス GS 430 スピンドルLOOK/20AW/サンルーフ本革

    本体価格
    110万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    106万円

  • レクサス GS 350 純正ナビ 地デジ 本革インテリア

    本体価格
    110万円

  • レクサス GS 350 20インチAW 車高調 黒革

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS Iパッケージ 

    本体価格
    応談

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関東
195
176.7万円
関西
75
214.7万円
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中国
27
150.7万円
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210.5万円
地域別台数
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GSと599GTOのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   フェラーリ  599GTO
510万円764.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
215~318 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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