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GSとウーノを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   フィアット  ウーノ
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 ---
ウーノの相場表を見る
574 中古車掲載台数 1
  • レクサス GS 350 

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビ  フルセグTV  ETC

    本体価格
    167.8万円

  • レクサス GS 350 SR IDEALエアサス ブレーキキット

    本体価格
    158万円

  • レクサス GS 250 バージョンL HDDナビ 本革 車高調

    本体価格
    328万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    73.4万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ フルセグ

    本体価格
    131万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ SRプリクラOPアルミ本革LED

    本体価格
    279万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ バックカメラ ソナー

    本体価格
    69.5万円

  • レクサス GS 350 HKSスーパーチャージャー

    本体価格
    268万円

  • レクサス GS GS350 キーレス 盗難防止システム プッシュ 

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ウーノ 1.4 ターボ ie エアコン パワーウインド CD ETC

    本体価格
    応談

関東
210
175.2万円
関西
73
202.5万円
東海
86
165.8万円
北海道
32
158.9万円
九州
96
180.1万円
東北
21
151.9万円
北陸・甲信越
19
140.6万円
中国
27
165.5万円
四国
10
189.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GSとウーノのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   フィアット  ウーノ
510万円764.8万円 新車時価格 219万円248万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3650×1550×1420  他
1998~3456 排気量(cc) 999~1498
215~318 最高出力(馬力) 45~105
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

多彩なラインナップを誇るコンパクトハッチ

1982(S57)年にショーデビューを飾り、1983(S58)年初頭から販売された1980年代のベストセラーコンパクトハッチバック。エクステリアデザインはジウジアーロ率いるイタルデザインだ。3ドアおよび5ドアが用意され、日本にも数多くのバリエーションが輸入された。最もベーシックな1Lの45ファイアにはじまり、1.1Lの60S、1.1Lのちに1.4Lのセレクタ(CVTモデル)、1.3Lのちに1.4Lのターボi.e.、上級バージョンの1.3Lの70SLや1.5Lの75SXまで、そのラインナップは豊富だ。アバルト仕様にカスタマイズされたアバルト1300ターボは、シャーシ性能を上回るエンジンパワーで、正真正銘のじゃじゃ馬ホットハッチであった。1990(H2)年にフロントグリルを中心としたマイナーチェンジを受けている。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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