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GSとクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   フィアット  クーペフィアット
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 29.9万円108万円
クーペフィアットの相場表を見る
584 中古車掲載台数 7
  • レクサス GS 350 Fスポーツ テンパータイヤ

    本体価格
    387万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ LEXONカーボンエアロ/SR/本革

    本体価格
    340万円

  • レクサス GS 430 1オーナー 濃茶レザーHDDナビ地デジBカメラ

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 4WD メーカーOP HDDナビ ETC

    本体価格
    80万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    127.8万円

  • レクサス GS 430 黒皮 HDDナビ サンルーフ

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    275万円

  • レクサス GS 430 黒革  車高調 HDD SR エアロ マクレビ ETC

    本体価格
    107万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 黒革/HDD-DTV/禁煙/保証書

    本体価格
    299.9万円

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    応談

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    29.9万円

  • フィアット クーペフィアット 2.0 Vターボ ID 50158

    本体価格
    77.8万円

関東
209
175.9万円
関西
72
191.1万円
東海
89
172.3万円
北海道
34
173.3万円
九州
96
177.4万円
東北
23
152.1万円
北陸・甲信越
20
165.4万円
中国
28
163.4万円
四国
13
179.2万円
地域別台数
関東
4
88.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
29.9万円
東北
1
108万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GSとクーペフィアットのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   フィアット  クーペフィアット
510万円764.8万円 新車時価格 330万円389万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
1998~3456 排気量(cc) 1995~1996
215~318 最高出力(馬力) 195~220
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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