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GSとクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   フィアット  クーペフィアット
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 38万円159.8万円
クーペフィアットの相場表を見る
549 中古車掲載台数 7
  • レクサス GS GS250 Iパッケージ サンルーフ 黒レザー 

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    118.8万円

  • レクサス GS 350 黒革 Newデイライト付スピンドル仕様

    本体価格
    119万円

  • レクサス GS 350 フルタップ車高調 本革プリクラッシュS

    本体価格
    95万円

  • レクサス GS 350 ナビ 本革シート スマートキー 全国保証付

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS GS250 

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    98.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ HDDナビ フルセグ

    本体価格
    239万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ・レザー・社外20インチAW

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス GS 350 4WD HDDナビ・バックカメラ

    本体価格
    78万円

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    38万円

  • フィアット クーペフィアット 2.0 20Vターボ 右H 取扱説明書 純正スペアキー

    本体価格
    85万円

関東
195
176.7万円
関西
75
214.7万円
東海
78
168万円
北海道
27
195.4万円
九州
90
176.9万円
東北
21
144.2万円
北陸・甲信越
19
213.2万円
中国
27
150.7万円
四国
17
210.5万円
地域別台数
関東
6
90.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
59.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSとクーペフィアットのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   フィアット  クーペフィアット
510万円764.8万円 新車時価格 330万円389万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
1998~3456 排気量(cc) 1995~1996
215~318 最高出力(馬力) 195~220
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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