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GSとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   フィアット  バルケッタ
VS
29.8万円698万円
GSの相場表を見る
中古車相場 29万円128万円
バルケッタの相場表を見る
531 中古車掲載台数 17
  • レクサス GS 350 本革・フルセグTV・ナビ・セキュリティー

    本体価格
    98.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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  • レクサス GS 250 Fスポーツ 前席シートヒーター・HID

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    本体価格
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  • レクサス GS 350 バージョンI 革サンルーフマルチフルエアロ

    本体価格
    139万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ サンルーフ キーフリー

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス GS 350 公認エアサスSSR20inAW

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ本革マークレビンソン19AW車高調

    本体価格
    98万円

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関東
171
171.9万円
関西
68
205.9万円
東海
91
172.7万円
北海道
36
188.7万円
九州
91
158.3万円
東北
21
129.9万円
北陸・甲信越
18
151.5万円
中国
29
140.5万円
四国
6
245.1万円
地域別台数
関東
8
67.9万円
関西
2
103万円
東海
3
72.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
95.6万円
四国
1
58万円

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GSとバルケッタのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   フィアット  バルケッタ
510万円764.8万円 新車時価格 293万円296万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1998~3456 排気量(cc) 1746
215~318 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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