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GSとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   フォード  フィエスタ
VS
38.4万円680万円
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中古車相場 13.8万円188万円
フィエスタの相場表を見る
553 中古車掲載台数 24
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    本体価格
    237万円

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    本体価格
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  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビ  フルセグTV  ETC

    本体価格
    167.8万円

  • レクサス GS 350 純正ナビ ETC Bカメラ オートクルコン

    本体価格
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  • レクサス GS 350 パッショネイトブラックインテリア レザー

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビフルセグ本革

    本体価格
    114.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ HDDナビ 地デジTV 本革

    本体価格
    289万円

  • レクサス GS 460 バージョンI 20アルミ サンルーフ 革シート

    本体価格
    69.9万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    138万円

関東
198
176.8万円
関西
74
215.6万円
東海
78
168万円
北海道
29
187.4万円
九州
91
175.8万円
東北
22
145.4万円
北陸・甲信越
18
220万円
中国
27
150.7万円
四国
16
217.2万円
地域別台数
関東
6
91.1万円
関西
3
59.6万円
東海
5
169.8万円
北海道
2
30.9万円
九州
0
---
東北
1
29.8万円
北陸・甲信越
1
42万円
中国
3
101.9万円
四国
3
81.7万円

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GSとフィエスタのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   フォード  フィエスタ
510万円764.8万円 新車時価格 229万円248万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1998~3456 排気量(cc) 997
215~318 最高出力(馬力) 100
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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