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GSとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   フォード  マスタング
VS
29.8万円698万円
GSの相場表を見る
中古車相場 19万円1050万円
マスタングの相場表を見る
530 中古車掲載台数 175
  • レクサス GS 460 バージョンL サンルーフ 黒革 禁煙車

    本体価格
    65万円

  • レクサス GS 350 4WD 寒冷地仕様 本革 エンスタ HDDナビ

    本体価格
    139.9万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ フルセグ 禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 350 HKS7040 GT Sチャージャー

    本体価格
    119万円

  • レクサス GS GS350 キーレス 盗難防止システム プッシュ 

    本体価格
    85万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 本革 マークL SR ワンオーナー

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス GS 350 スピンドルフェイス 新品フルエアロ

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 純正ナビTV サンルーフ 本皮

    本体価格
    353万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ HDDナビ ETC

    本体価格
    289万円

  • レクサス GS 350 バックモニター クルコン パワーシート

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    177万円

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    250万円

  • フォード マスタング コブラ 

    本体価格
    108万円

関東
173
173.4万円
関西
67
208.2万円
東海
89
170.3万円
北海道
36
188.5万円
九州
92
157.7万円
東北
21
129.9万円
北陸・甲信越
17
157.3万円
中国
29
140.5万円
四国
6
245.1万円
地域別台数
関東
66
405万円
関西
17
399.4万円
東海
47
423.9万円
北海道
2
74.5万円
九州
8
252.4万円
東北
9
397.1万円
北陸・甲信越
5
592.4万円
中国
18
441.3万円
四国
3
475.3万円

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マスタングの中古車を探す

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GSとマスタングのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   フォード  マスタング
510万円764.8万円 新車時価格 465万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380
1998~3456 排気量(cc) 2260
215~318 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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