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GSとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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GSとマスタングコンバーチブルの中古車情報を比較する

レクサス  GS   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 43万円680万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
560 中古車掲載台数 49
  • レクサス GS 250 Iパッケージ SRメ-カ-ナビ黒革モデリスタエアロ

    本体価格
    309万円

  • レクサス GS 350 バージョンL モデリスタエアロ・マフラー

    本体価格
    333.8万円

  • レクサス GS 350 4WD HDDナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    109.9万円

  • レクサス GS 430 HDDナビ フルセグ 黒革 ETC

    本体価格
    49万円

  • レクサス GS 350 スピンドルエアロ 車高調 イカリング

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 認定中古車

    本体価格
    334万円

  • レクサス GS GS450h 

    本体価格
    95万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 

    本体価格
    285万円

  • レクサス GS 250 バージョンL マルチビジョンナビ/バックカメラ

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス GS 350 後期 クルーズコントロール

    本体価格
    83万円

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    応談

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    418万円

関東
204
178.6万円
関西
75
221.6万円
東海
79
169.5万円
北海道
30
187.3万円
九州
88
180.5万円
東北
23
146.8万円
北陸・甲信越
18
216.9万円
中国
28
139.5万円
四国
15
211.5万円
地域別台数
関東
24
316.7万円
関西
3
348万円
東海
11
422.1万円
北海道
0
---
九州
2
205.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
364.7万円
中国
5
308.5万円
四国
1
198万円

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GSとマスタングコンバーチブルのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   フォード  マスタングコンバーチブル
510万円764.8万円 新車時価格 460万円586.3万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1880×1385  他
1998~3456 排気量(cc) 3721~4951
215~318 最高出力(馬力) 213~426
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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