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GSとトラジェを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ヒュンダイ  トラジェ
VS
34.9万円650万円
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中古車相場 ---
584 中古車掲載台数 0
  • レクサス GS 460 バージョンL 

    本体価格
    95万円

  • レクサス GS 350 バージョンL レクサス豊田土橋

    本体価格
    630万円

  • レクサス GS 2.5GS300h 本革巻ハンドル・LEDライト

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 前席シートヒーター・HID

    本体価格
    399万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 純正HDDナビフルセグBカメ 革 LEDライト

    本体価格
    229.7万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 黒革 サンルーフ HUD リア電動シェード

    本体価格
    359.8万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ ナビ 革シート サンルーフ

    本体価格
    368万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ HDD 黒革 19アルミ

    本体価格
    275.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期 黒革シート マルチTV

    本体価格
    69.9万円

  • レクサス GS 350 本革HDDナビ新品スピンドルエアロBKライト

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
関東
209
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GSとトラジェのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ヒュンダイ  トラジェ
510万円764.8万円 新車時価格 179.8万円207.6万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1710  他
1998~3456 排気量(cc) 1997~2656
215~318 最高出力(馬力) 137~179
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 8.5~9.5km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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