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GSとTBを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ヒュンダイ  TB
VS
38.8万円630万円
GSの相場表を見る
中古車相場 31.8万円
TBの相場表を見る
526 中古車掲載台数 1
  • レクサス GS 350 バージョンL 黒革シート レーダークルーズ

    本体価格
    269万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ ムーンルーフ 本革電動シート

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 

    本体価格
    234万円

  • レクサス GS 250 禁煙車 ナビ Bモニター

    本体価格
    299万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 純正HDD 黒革 SR

    本体価格
    348万円

  • レクサス GS GS450h バージョンL ハイブリッド車★最上 

    本体価格
    129万円

  • レクサス GS 350 WALDエアロ 20インチアルミ 全国1年保証付

    本体価格
    239万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ フルセグ 禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 禁煙車 黒革 後席電動シート

    本体価格
    178.9万円

  • レクサス GS 350 /本革/HDDナビ/Bカメラ/車検31年6月

    本体価格
    83.9万円

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  • ヒュンダイ TB 1.4GL 4AT キーレス エンジンスターター

    本体価格
    31.8万円

関東
163
157.8万円
関西
70
197.7万円
東海
98
162.6万円
北海道
29
173万円
九州
90
164.8万円
東北
21
130.3万円
北陸・甲信越
17
177.1万円
中国
30
145.3万円
四国
8
198.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
1
31.8万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GSとTBのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ヒュンダイ  TB
510万円764.8万円 新車時価格 94.3万円126万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1665×1495  他
1998~3456 排気量(cc) 1341~1399
215~318 最高出力(馬力) 82~95
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

環境・安全性能の高さは折り紙付き

ヒュンダイの日本におけるエントリーモデルとして設定されているのが2002(H14)年10月に発売されたTB。本国やヨーロッパではクリックという名前で販売されているが、日本では「シンク・ベーシック」を意味するというTBの名前で販売されている。全長を4m以下に抑えたコンパクトなハッチバックボディは、シンプルでクリーンなイメージの外観デザインを採用。内装も機能重視のシンプルなものとされている。1.3Lのエンジンは当時の日本で「優-低排出ガス認定」を受け、衝突安全性は当時のユーロNCAPで最高レベルとされた4つ★の認定を受けている。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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