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GSとH3を比較! - みんなの比較車種

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GSとH3の中古車情報を比較する

レクサス  GS   ハマー  H3
VS
40万円698万円
GSの相場表を見る
中古車相場 105万円535万円
H3の相場表を見る
548 中古車掲載台数 56
  • レクサス GS 350 バージョンI 

    本体価格
    264.6万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD HDDナビ ワンオーナー

    本体価格
    275万円

  • レクサス GS 350 バージョンL マルチ地デジ黒革ワンオーナー

    本体価格
    298万円

  • レクサス GS 350 4WD HDDナビ ブラックレザーパワーシート

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス GS 350 本革エアロ19AWローダウンHDD1オナ検満付

    本体価格
    133万円

  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビ ETC

    本体価格
    158万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ HDDナビTV本革シートプリクラ

    本体価格
    378万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ LED 黒革エアシート

    本体価格
    199万円

  • レクサス GS 350 ナビ・本革・スマートキー・HID・記録簿

    本体価格
    69.9万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ ・HDDナビ・マルーン本革

    本体価格
    289万円

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    本体価格
    199.8万円

関東
203
179.3万円
関西
70
212.2万円
東海
76
173.1万円
北海道
33
165.9万円
九州
89
171.3万円
東北
22
138.2万円
北陸・甲信越
18
135.6万円
中国
29
167.2万円
四国
8
135.3万円
地域別台数
関東
25
245.7万円
関西
3
273.5万円
東海
10
238.1万円
北海道
3
221.7万円
九州
5
250万円
東北
4
255.3万円
北陸・甲信越
4
257.5万円
中国
2
258.5万円
四国
0
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GSとH3のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ハマー  H3
510万円764.8万円 新車時価格 449.4万円685万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1998~3456 排気量(cc) 3460~5327
215~318 最高出力(馬力) 223~305
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 5.7~7km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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