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GSとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ホンダ  インスパイア
VS
38.8万円698万円
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中古車相場 12.2万円133.9万円
インスパイアの相場表を見る
535 中古車掲載台数 156
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    64.9万円

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    128万円

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    本体価格
    289.2万円

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    本体価格
    67.8万円

  • レクサス GS 350 マークレビンソン

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス GS 350 パッショネイトブラックインテリア 特別仕様車 本革 サンルーフ 車高調

    本体価格
    124.8万円

  • レクサス GS 350 PスタートBカメラクリアランスソナーHID

    本体価格
    55万円

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    109万円

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    85万円

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    48万円

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    95万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL 

    本体価格
    54.9万円

関東
177
173.3万円
関西
68
214.3万円
東海
89
175.7万円
北海道
37
186.6万円
九州
90
156.3万円
東北
22
129万円
北陸・甲信越
17
156.9万円
中国
29
139.4万円
四国
6
245.1万円
地域別台数
関東
65
51.5万円
関西
23
49.4万円
東海
23
62.6万円
北海道
8
47.8万円
九州
13
55.7万円
東北
6
34.4万円
北陸・甲信越
10
52.3万円
中国
6
63.2万円
四国
2
44.4万円

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GSとインスパイアのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ホンダ  インスパイア
510万円764.8万円 新車時価格 330万円390万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1998~3456 排気量(cc) 3471
215~318 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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